Schlagwort: E-Bike

  • Wie viel ist Ihr 2000 Euro E-Bike nach 3 Jahren noch wert?

    Wie viel ist Ihr 2000 Euro E-Bike nach 3 Jahren noch wert?

    E-Bikes sind eine kostengünstige und umweltfreundliche Alternative zu Autos. Doch wie viel ist ein E-Bike nach 3 Jahren noch wert? In diesem Beitrag werden wir uns mit der Wertentwicklung von E-Bikes im Laufe der Zeit auseinandersetzen und schauen, wie viel ein E-Bike, das vor 3 Jahren für 2000 Euro gekauft wurde, heute noch wert ist.

    1. Warum ist es wichtig, den Wert des E-Bikes nach 3 Jahren zu kennen?

    Es ist verständlich, dass man sich beim Kauf eines E-Bikes vor allem auf die Funktionen und das Design konzentriert. Doch es lohnt sich auch, einen Blick auf den Wert des Fahrrads in ein paar Jahren zu werfen. Denn nach drei Jahren kann der Wert des E-Bikes deutlich gesunken sein. Das kann nicht nur ärgerlich sein, sondern auch Auswirkungen auf den Wiederverkauf haben. Deshalb ist es wichtig, bereits bei der Kaufentscheidung darauf zu achten, wie hoch der Wertverlust des jeweiligen Modells in den ersten Jahren ausfällt. Auch Wartungs- und Reparaturkosten sollten dabei berücksichtigt werden. Einige Hersteller bieten sogar spezielle Garantien oder Rückkaufprogramme an, um den Wertverlust zu minimieren. Wer also langfristig plant und sich über den Wert seines E-Bikes im Klaren ist, kann bares Geld sparen und sich über eine gute Investition freuen.

    2. Faktoren, die den Wert beeinflussen: Kilometerstand, Zustand und Pflege

    Der Kilometerstand, Zustand und Pflege sind entscheidende Faktoren, die den Wert eines E-Bikes nach drei Jahren beeinflussen. Je höher der Kilometerstand, desto stärker ist der Verschleiß und damit auch der Wertverlust. Eine regelmäßige Wartung und Pflege des E-Bikes kann hingegen den Wert erhalten oder sogar steigern. Auch der allgemeine Zustand des Fahrrads ist von großer Bedeutung. Kratzer, Dellen oder andere Beschädigungen mindern den Wert erheblich. Wer sein E-Bike gut behandelt und sorgfältig pflegt, kann sich auch nach drei Jahren noch über einen hohen Wiederverkaufswert freuen.

    3. Marktanalyse: Wie viel sind vergleichbare Modelle auf dem Gebrauchtmarkt wert?

    Um den Wert Ihres 2000 Euro E-Bikes nach drei Jahren zu bestimmen, ist eine Marktanalyse unerlässlich. Eine Möglichkeit besteht darin, zu überprüfen, wie viel vergleichbare Modelle auf dem Gebrauchtmarkt kosten. Hierbei sollte man jedoch berücksichtigen, dass der Zustand des Fahrrads sowie die Ausstattung einen erheblichen Einfluss auf den Preis haben können. Auch die Nachfrage nach bestimmten Marken oder Modellen kann stark variieren und somit den Wert beeinflussen. Es empfiehlt sich deshalb, mehrere Anbieter und Plattformen zu vergleichen und gegebenenfalls auch lokale Fahrradhändler zu konsultieren, um eine realistische Einschätzung des aktuellen Marktwerts zu erhalten.

    4. Tipps zur Werterhaltung und -steigerung: Wartung und Reparaturen, Aufbewahrung

    Um den Wert Ihres E-Bikes auch nach mehreren Jahren noch zu erhalten oder sogar zu steigern, ist es wichtig, regelmäßige Wartungen und Reparaturen durchzuführen. Insbesondere die Batterie sollte regelmäßig überprüft und gegebenenfalls ausgetauscht werden, um eine optimale Leistung des E-Bikes sicherzustellen. Auch die Aufbewahrung spielt eine wichtige Rolle bei der Werterhaltung. Das E-Bike sollte trocken und vor direkter Sonneneinstrahlung geschützt gelagert werden. Außerdem empfiehlt es sich, das Fahrrad abzuschließen und gegebenenfalls mit einer Abdeckplane zu schützen. Durch diese Maßnahmen können Sie sicherstellen, dass Ihr E-Bike auch nach mehreren Jahren noch in einem guten Zustand ist und einen hohen Wiederverkaufswert hat.

    https://dtb.chaozcity.de/fahrradwerkstatt-duesseldorf/
    DownTownBikes – Ihre Adresse für den E-Bike Check nach 3 Jahren

    5. Fazit: Der Wertverlust von E-Bikes ist individuell verschieden – aber mit der richtigen Pflege kann man ihn minimieren

    Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der Wertverlust von E-Bikes sehr individuell ist und von einer Vielzahl von Faktoren beeinflusst wird. Doch mit der richtigen Pflege kann man den Wertverlust minimieren. Hierzu zählen eine regelmäßige Reinigung, Wartung und der Austausch von Verschleißteilen. Auch eine sorgfältige Lagerung und der Einsatz einer Schutzhülle können dazu beitragen, dass das E-Bike lange Zeit seine Wertigkeit behält. Ein Kauf beim Fachhändler sowie eine ausführliche Beratung können sich langfristig auszahlen und helfen, den Wert des E-Bikes zu erhalten. Letztlich sollte man beim Kauf eines E-Bikes nicht nur auf den Preis schauen, sondern auch auf die Qualität und Langlebigkeit des Produkts sowie auf eine umsichtige Pflege achten, um langfristig Freude an seinem Fahrrad zu haben.

  • Was ist der Unterschied zwischen Front-, Mittel- und Heckmotor?

    Was ist der Unterschied zwischen Front-, Mittel- und Heckmotor?

    Ein E-Bike kann mit einem Front-, Mittel- und Heckmotor ausgestattet sein. Wir beleuchten E-Bike Motoren.

    Wer ein E-Bike kauft, wird schnell vom Verkäufer gefragt, wo der Motor sitzen soll. Nicht nur im Preis gibt es Unterschiede, sondern auch in der Leistung. Egal sollte die Platzierung des Motors nicht sein, denn es hat wesentliche Auswirkungen auf das spätere Fahrvergnügen.

    Unterschiede der Motoren

    Frontmotor

    Der Frontmotor ist an der Vordergabel montiert und ist besonders leicht und kompakt. Besonders günstige E-Bikes sowie Räder mit einem geringen Leistungsanspruch, greifen auf einen Frontmotor zurück. Oftmals findet man den Frontmotor in Citybikes oder Trekkingbikes.

    Mittelmotor

    Der Mittelmotor ist in den meisten Rädern verbaut. Er ist leistungsfähiger als der Frontmotor und findet meistens in Mountainbikes Verwendung. Aber auch einfache Lastenräder greifen auf diesen Motor-Typ zurück. Er ist der Allrounder und eine gute Wahl für Unentschlossene. Mit Ihm können entspannt Radtouren begonnen werden und auch als kleiner „Lastesel“ ist er zu gebrauchen.

    Heckmotor

    Das E-Bike mit Heckmotor ist in den meisten Fällen ein Lastenrad. Der Motor ist besonders stark und konzipiert, um Dinge zu transportieren. Nachteilig ist natürlich, dass dieser große Motor eine Menge Platz benötigt.

    Zusammenfassung Unterschiede

    Verallgemeinernd kann man sagen, dass die Frontmotoren am günstigsten sind und die Heckmotoren am teuersten. In gleicher Reihenfolge ist auch die Leistung. Auch hier ist Heckmotor mit der höchsten Leistung, gefolgt vom Mittelmotor und als Schlusslicht der Frontmotor.

    Für wen ist welcher Motor am besten?

    Vereinfacht gesagt, hängt es vom Geldbeutel und dem Anspruch an des E-Bike ab. Wer große und lange Strecken fährt und auch Berg und Talfahrten machen möchte, sollte einen Mittelmotor wählen. Ist der Anspruch hingegen, dass man in der Stadt nur von A nach B fahren will und ggf. ein paar Einkaufe erledigen will, ist mit einem Frontmotor gut dabei. Ist jedoch schon vorab klar, dass man viele Dinge transportieren will, sollte definitiv zu einem Heckmotor greifen.

    Doch aus dem Anspruch an das E-Bike ergibt sich das von allein. So ist bei einem professionellen Mountainbike schon ein Mittelmotor verbaut. Ebenso bei einem Fahrrad was schnell fahren soll. Auch wenn man nur im Citybereich unterwegs ist und ein besseres E-Bike hat, kann man sich über einen Mittelmotor freuen.

    Im Gegensatz dazu findet man bei günstigeren E-Mountainbikes oder Trekkingrädern gern mal einen Frontmotor verbaut.

    Die Ausnahme bilden Lastenräder. In diesen findet man sowohl die Version des Mittelmotors als auch den Heckmotor.

    Kann man den Motor tauschen lassen?

    Oftmals ändert sich im laufe des Lebens das Fahrverhalten. Wer am Anfang nur kleine Strecken gefahren ist, will nun plötzlich auf die große Reise mit dem E-Bike gehen. Kommt man oftmals mit einem Frontmotor etwa 50kg mit Gepäck, kann ein Mittelmotor schon das doppelte schaffen. Gerade wenn man öfters unterwegs ist, würde dies ja Sinn machen.

    Leider geht ein Wechsel des Motors nicht. Die meisten Räder von der Stange haben einen eingebauten, vorgefertigten Motor und dieser ist speziell auf dieses Rad abgestimmt. Allerdings gibt es von einigen Herstellern einen DIY-Bausatz. Wer darauf hofft, dass man dieses DIY-Paket in einer Fahrradwerkstatt einbauen lassen möchte, wird enttäuscht. Wegen der Garantie wird sich keine Werkstatt darauf einlassen. Es gibt jedoch Tutorial Videos, die einen Schritt für Schritt leiten.

    Wer also sein Fahrverhalten mit seinem E-Bike ändert und von einem Frontmotor auf einen Mittelmotor wechseln möchte, kann nur sein Fahrrad verkaufen und sich anschließend ein neues E-Bike holen.

    Bosch Motoren

    Wir sind Bosch Vertragspartner und bieten den Service für alle Boschmotoren an, von Active Line zu Cargo Line und Performance Line warten wir alle Arten von Motoren.

    Der Großteil der von uns angebotenen E-Bikes (z.B. Tern, QiO, Excelsior) verfügt über einen Bosch E-Bike Motor in der Mittelmotoren-Version.

    Oder doch Interesse ein E-Bike mit Bosch Mittelmotor zu leasen – auch hier haben wir das passende Angebot für Sie. Wir arbeiten mit vielen Bike-Leasing Unternehmen zusammen und können mit Ihnen gemeinsam eine Lösung finden.

    Interesse geweckt:

    • Bike-Leasing
    • Akku-Check
    • Bosch-Motor-Update
    • E-Bike Reparatur

    DownTownBikes Düsseldorf ist Ihre Fahrradwerkstatt für E-Bikes mit Bosch Motorisierung.

      Nimm Kontakt auf
      Rufen Sie an: 0211 – 26 19 49 69
      oder

      Füllen Sie diese Felder aus – wir melden uns umgehend bei Ihnen!
      Bitte hier klicken für Fahrrad Wartung

      Datenupload

      Bitte laden Sie hier Rechnungen, Fotos oder Dokumente hoch. Erlaubte Formate:
      *.jpg *.png *.pdf *.doc *.docx *.zip *.rar



    • Bosch-Motoren, welcher ist der Richtige?

      Bosch-Motoren, welcher ist der Richtige?

      Es gibt verschiedene Arten von Bosch Motoren mit verschiedenen Leistungen. Wir wollen kurz aufklären.

      E-Bikes gibt es für verschiedene Einsatzmöglichkeiten. Mountainbikes, Lastenräder, Citybikes oder Trekking-Räder. Für die verschiedenen Räder hat Bosch jeweils einen Motor konzipiert. Dabei unterscheidet man den Grundmotor sowie innerhalb der Motorisierung eine Feinabstimmung.

      Bosch Active Line Serie

      Die einfachste Variante der Boschmotoren gibt es in 2 Versionen. Dabei hat der Active Line ein Drehmoment von 40Nm und der Active Line Plus von 63Nm. Im Regelfall findet man die Bosch Active Line Serie in Citybikes. Aber auch einfache Trekkingbikes verfügen über einen Active Line Motor.

      Bosch Cargo Line Serie

      Die Cargo Line Serie gibt es 50 – 85Nm Drehmoment. Bis zu einer 4fachen Tretunterstützung sichern diese Motoren zu. Dies ist besonders beim Transportieren größerer Lasten wichtig. Somit lassen sich recht einfach Gewichte jenseits der 200kg bewegen.

      Bosch Performance Line Serie

      Von 75 – 100Nm ist bei dieser Bosch Motoren-Serie alles dabei. Die Performance Line Bosch Motoren finden hauptsächlich den Einsatz in Mountainbikes. Die sehr sportlichen Räder haben zusätzlich noch den Anhang mit CX und verfügen über 100Nm. Gegenüber der Active Line Serie haben Sie eine bis zu 300% erhöhte Tretunterstützung.

      Bosch Nyon Motoren

      Diese Bosch-Motoren sind speziell für E-Bikes mit integrierten Navigationssystem entwickelt und haben 40Nm.

      Für Stadtfahrer der Active Line

      Die Active Line Serie ist für Strecken ohne Anstrengungen gemacht. Der Motor ist harmonisch abgestimmt für diese Touren. Aber auch eine kleine Radwanderung sollte damit kein Problem sein. So ist es kein Wunder, das die Bosch Active Line Serie meist in Cityrädern Verwendung findet. Sollte man dennoch ab und an eine Radtour machen, kann man auf die stärkere Version des Active Speed Line zurückgreifen.

      Trekkingräder mit Performance Line

      Wer von Anfang an weiß, dass er viele Radtouren auch im Terrain macht, sollte definitiv zu einem E-Bike mit der Performance Line Motorisierung greifen. Die Trittkraft ist verstärkt und schafft dadurch mühelos Berg- und Tal- Fahrten. Viele der Trekking Räder mit Boschmotor haben ein Performance Motor verbaut.

      Mountainbikes mit Performance Line CX

      Wesentlich sportlicher geht es bei der CX-Reihe der Performance Line zu. Wilde Fahrten im Terrain sind dadurch kein Problem mehr. Aber auch im Sprint schlagen 85Nm zu und ermöglichen ein Kraftvolles in die Pedale treten.

      Bosch Cargo Line für Lastenräder

      Fahrräder, die bis zu 250kg bewegen müssen, benötigen die größte Trittkraftunterstützung. Deshalb hat man diese E-Bikes auch mit der Bosch Cargo-Line Reihe der Boschmotoren ausgestattet. In der Version der Speedline werden sogar Pedalecs bis zu 45km/h unterstützt. (Vorsicht: Diese Räder benötigen einen Führerschein) Der Beruhigung wegen können wir aber sagen, dass diese Räder kaum im europäischen Raum vertrieben werden.

      Reichweite mit einem 500Wh Akku

      Sofern man innerhalb des Leistungsspektrum des jeweiligen E-Bikes fährt, d.h. ein Citybike für Stadtfahrten verwendet und ein Trekkingrad eher für Radtouren, dann schaffen alle E-Bikes mit allen Motortypen etwa 70 – 130km. Diese Range hat was mit dem Gewicht des Fahrrads zu tun, als auch mit der Strecke und deren Beschaffenheit. Diese Zeiten können natürlich mit dem Alter des Akkus nachlassen. Weitere Informationen zum Bosch Akku bei uns. (hier)

      Kann man sich den Motor aussuchen?

      Ganz klar – Jain. Im Großteil der Fahrräder sind die Boschmotoren bereits verbaut und standardisiert eingestellt. Entsprechend dem E-Bike-Typ ist auch der passende Motor verbaut. Dies gilt vor allem für Räder von der „Stange“. Das sind fast alle Räder.

      Allerdings gibt es auch individuelle Anfertigungen von E-Bikes. Hier hat man die Möglichkeit sein E-Bike inklusive aller Eigenschaften auf sich anzupassen. Wir sprechen dabei von Rädern größer 10.000 Euro.

      Wesentlich günstiger geht es, wenn man den Motor selber an das Rad schraubt. Dies wird jedoch keine Werkstatt machen. Zur Realisierung werden Fachkenntnisse benötigt. Oftmals ist auch ein Schweißen notwendig.

      Fazit

      Der richtige Bosch Motor ist bereits am E-Bike verbaut, wenn man es kauft. Kauft man ein Citybike wird ein Active Line montiert sein. Bei Trekkingrädern findet man ein Performance Line vor. Wer es sportlich mag, achtet beim Bosch Motor auf das Kürzel CX.

      Auch DownTownBikes wird keine Bosch Motoren selber verbauen. Allerdings gibt es für jeden Topf den passenden Deckel und wir suchen gemeinsam das richtige E-Bike für Sie heraus. Auf Wunsch auch als Leasing-E-Bike.

      Sollten Sie bereits ein Bosch motorisiertes E-Bike besitzen und sind auf der Suche nach einer Wartung oder einem Akkucheck, sind wir als autorisierter Bosch-Partner in Düsseldorf Ihr Ansprechpartner.

        Nimm Kontakt auf
        Rufen Sie an: 0211 – 26 19 49 69
        oder

        Füllen Sie diese Felder aus – wir melden uns umgehend bei Ihnen!
        Bitte hier klicken für Fahrrad Wartung

        Datenupload

        Bitte laden Sie hier Rechnungen, Fotos oder Dokumente hoch. Erlaubte Formate:
        *.jpg *.png *.pdf *.doc *.docx *.zip *.rar



      • Fahrrad-Akku – 10 Fakten fürs lange Akku-Leben

        Fahrrad-Akku – 10 Fakten fürs lange Akku-Leben

        Ein Akku für das E-Bike kann viele Jahre halten oder schon nach 2 Jahren kaputt sein. Wir erklären, wie ein E-Bike Akku ewig hält.

        Hat man ein E-Bike frisch gekauft, hält ein Fahrrad-Akku meistens 70-100km. Doch mit der Zeit wird es immer schwieriger diese Leistung zu halten. Manche beklagen schon nach 1 Jahr, dass man nur noch etwa 50km kommt. Schon 1 Jahr später schafft man schließlich nur noch 30km. Dies hat aber nichts damit zu tun, dass dies ein „Montags-Akku“ ist, sondern man hat alles falsch gemacht, was man falsch machen kann.


        Was hat Einfluß auf die Lebensdauer

        Angabe der Ladezyklen vom Hersteller

        Das bedeutet, dass der Hersteller angibt, wie oft man ein E-Bike Akku aufladen kann. Das heißt natürlich nicht, dass dieser danach zwangläufig kaputt ist. Allerdings bringt er dann nicht mehr diese Leistung. Die meisten Hersteller geben bei einem Akku etwa 1000 Ladezyklen an.

        Das Transportgewicht

        Dieses Gewicht umfasst das Fahrrad selber als auch den Fahrer sowie alles was darauf transportiert wird. Im Durchnitt geht man von etwa 100 kg aus. Wobei man das Eigengewicht vom Fahrrad ca. mit 25kg veranschlagt und den Fahrrer mit 70kg. Fährt man häufig unter Volllast, ist der Akku schneller leer und benötigt mehr Aufladungen.

        Die gefahrenen Strecken

        Auch die Art der Strecke hat Einfluß auf die Haltbarkeit des E-Bike Akkus. So werden die Tests von den Akkus meist auf ebenen Strecken gemacht. Die kaum einen Widerstand haben. Steine oder Berg-auf gibt es bei den Tests nicht. Ferner erwähnt man in den Beschreibungen, dass diese Strecken die Haltezeit des Akkus verkürzen.

        Die Haltezeit an der Steckdose

        Zwar ist ein „Überladen“ in dem Sinne nicht möglich. Allerdings fängt der Akku mit dem Voll sein an, sich wieder zu entladen. Wird ein E-Bike Akku nun nicht vom Netz genommen, fängt er danach wieder aufzuladen.

        Wie lange bleibt der Akku ungenutzt?

        Ein Akku entläd sich auch, wenn er nicht benutzt wird. So kann er bis zu 4% seines Akku-Standes jeden Tag einbüßen. So ist es nicht verwunderlich, dass ein Akku schon nach 30 Tagen komplett leer ist. Zwar geht es ab 60% Akku-Leistung wesentlich langsamer mit der Entladung, jedoch empfehlen die Hersteller auch in der Bedienungsanleitung, den E-Bike Akku nach 3 Monaten einmal komplett aufzuladen.

        Update neuster Software

        Motor, Akku und Display benötigen regelmäßig ein Update der neusten Software, um die Harmonie der Geräte untereinander zu gewährleisten. Leider kann sich weder der Fahrrad-Akku noch Motor und Display das Akku selber holen. Dafür ist eine Fachwerkstatt von Nöten. Viele argumentieren, dass ohne Veränderung nichts passieren würde. Jedoch stellen sich oftmals im Laufe der Zeit Probleme mit den Komponenten heraus, in bestimmten Einstellungen.

        Das passende Ladegerät

        Mitunter kann es passieren, dass das Ladegerät ein Problem verursacht. Auf diversen Plattformen würde man schnell einen Ersatz finden. Der Ersparnis wegen, kann es passieren, dass man zum falschen Ladegerät für den E-Bike Akku greift. So kann es „zu schnell“ laden oder zu wenig oder gar nicht.

        Sauberkeit und Pflege

        Ein Fahrrad ist ständig auf der Straße und den Witterungsbedingungen ausgesetzt. Sowohl die Feuchtigkeit als auch Staub in Verbindung mit Matsch setzen der Akku-Lebenszeit zu.

        Kälte und Feuchtigkeit

        Wie jeder Akku, wird auch beim Fahrrad-Akku eine Temperatur-Range vorgegeben. Außerhalb dieses Temperatur-Bereichs sollte man auf keinen Fall liegen. Macht auch keiner. Jedoch sind z.B. Temperaturen größer 35° Celsius im Bereich, jedoch mag er diese Temperaturen trotzdem nicht auf dauer. Am Liebsten hat ein Akku, gleichbleibende ähnliche Temperaturen um etwa 20° Celsius.

        Tiefentladung – durch falschen Akku

        Einfach nur einen günstigen Akku kaufen mit 250Watt und dann aber viel fahren und der Akku ist schon während der Fahrt leer. Kein Problem, wenn das einmal passiert. Wer aber seinen Akku immer bis auf die letzte Energie entläd, muss damit rechnen, dass immer schneller die Leistung vom E-Bike Akku nachlässt.

        Mythos für den Einfluß der Lebenszeit

        Bei fast allen Geräten oder Dingen herscht das Vorurteil, bei einem günstigen Akku, muss man sich nicht wundern, dass dieser nicht lange hält. Doch es gibt auch günstige Marken die gute Dienste vollbringen und auch teure Marken, die eher unzureichende Leistung abgeben. Der Preis hat auf jeden Fall keinen Einfluß auf die Lebenszeit von einem E-Bike Akku. Doch Achtung, günstig ist nicht billig. Ein Billiger Akku kostet weniger, weil auch die Leistung gering ist, bez. die Verarbeitung. In dem Falle lohnt sich vorab sich über den Hersteller des E-Bike-Akkus zu informieren.

        Auch Leistung und Volt Anzahl wirken sich nicht auf die Lebenszeit aus. Auch ein E-Bike mit einem 250Watt Akku kann 10 Jahre halten.

        Wie kann man vom Akku die Laufzeit erhöhen?

        Bis auf den Fakt ver vorgegebenen Ladezyklen kann man an allen Punkten etwas machen.

        Weiterhin gibt es Punkte wie die Beladung oder die gefahrenen Strecken, die man justieren könnte. Aber ein Fahrrad ist zum Fahren da und auch zum Transportieren. Keiner achtet wirklich mit einer Waage, ob man zu Schwer ist oder fährt nur entlang der Straße.

        Interessanter sind die Punkte der Pflege oder dem Update. Darauf hat man einen direkten Einfluß. Ebenso kann man gerade in den Wintermonaten, wo man das E-Bike stehen lässt, auch einmal zwischendurch den Akku aufladen. Selbstverständlich achtet man auch darauf, dass man nach der Aufladung den Akku vom Stromnetz nimmt.

        Der wichtigste Punkt ist die Tiefenentladung, die durch die lange Nichtbenutzung als auch durch ein dauerhaftes Überlasten des Akkus entsteht. Das bringt am schnellsten den Todesstoß für den Akku.

        Fazit:

        Letztlich kann man sagen, wer einen E-Bike Akku länger haben möchte, sollte diesen nach seinen Leistungsanforderungen benutzen. Wer viel E-Bike fährt und lange Strecken, sollte einen größeren Akku nehmen und diesen regelmäßig aufladen. Sauberkeit und regelmäßige Updates sorgen ebenfalls für ein langes Akku-Leben.

        Interesse für ein Bosch-Akku Update in Düsseldorf bei Ihrem E-Bike?

        Rufen Sie uns an oder füllen sie das Kontaktformular aus. Gern vereinbaren wir einen Termin.

          Nimm Kontakt auf
          Rufen Sie an: 0211 – 26 19 49 69
          oder

          Füllen Sie diese Felder aus – wir melden uns umgehend bei Ihnen!
          Bitte hier klicken für Fahrrad Wartung

          Datenupload

          Bitte laden Sie hier Rechnungen, Fotos oder Dokumente hoch. Erlaubte Formate:
          *.jpg *.png *.pdf *.doc *.docx *.zip *.rar



        • Was gehört zu einem verkehrssicheren Fahrrad (lt. StVO)

          Was gehört zu einem verkehrssicheren Fahrrad (lt. StVO)

          Bremsen und Lichter gehören zu einem verkehrssicheren Fahrrad. Allerdings auch die Klingel und Reflektoren. Oder?

          Der Sommer steht in den Startlöchern und die Fahrräder und E-Bikes werden aus dem Keller geholt. Kurz noch einmal die Luft überprüfen und schon kann es losgehen. Allerdings kann Freude auch schnell wieder vorbei sein. Denn die Polizei kann ein nicht verkehrssicheres Fahrrad nicht nur mit einer Geldbuße bis 80 Euro belangen, sondern auch Punkte in Flensburg verteilen.

          Damit der Start in das Sommer Radvergnügen nicht getrübt wird, zählen wir auf, was alles zu einem verkehrssicheren Fahrrad gehört. Das Ganze gilt natürlich auch für ein E-Bike.

          2 unabhängige Bremsen

          Egal ob eine Felgenbremse, Scheibenbremse, Rücktritt oder Stempelbremse, ein Fahrrad benötigt 2 unabhängige Bremsen voneinander. Dabei gibt die StVO nicht einmal vor, wo diese angebracht sind. Im Regelfall hat man aber jeweils eine Bremse am Vorderrad und eine am Hinterrad.

          Doch nicht nur die Anwesenheit der Bremsen ist von Belang, sondern auch die Funktion. Eine nicht funktionierende Bremse, zählt wie keine Bremse.

          Vorderes Licht weiß, hinteres Licht rot

           Das man Licht am Fahrrad benötigt sollte fast klar sein. Allerdings gibt die StVO die Farbe vor. Nach vorn soll ein weißes Licht sein und nach hinten ein rotes Licht. Die Beleuchtung kann sowohl batteriebetrieben sein als auch per Dynamo erfolgen. Eine Einschränkung gibt es allerdings. Sie muss vom Kraftfahrtbundesamt geprüft sein. Dies ist mit einer K-Nummer auf der Lampe vermerkt. Im Regelfall sind alle gekauften Lampen daraufhin gekennzeichnet, dass diese geprüft sind.

          Die gute Nachricht ist, dass weder vorderes noch hinteres Licht am Tage mitgeführt werden muss. Das ist für Batteriebetriebene Lichter interessant.

          Strahler an Rädern und Pedalen

          Strahler sind sowohl an den Rädern verbindlich als auch an den Pedalen. Aber nicht nur an den Seiten, sondern auch vorn benötigt man einen weißen Strahler und hinten einen roten Strahler. Beide Strahler können jeweils im Licht integriert sein.

          Rutschfeste und verschraubte Pedalen

          Damit ein kräftiges Treten in die Pedalen funktionieren kann, ist eine rutschfeste Pedale vorgeschrieben. Das soll vor allem ein Abrutschen auf dem Fahrrad verhindern. Die Verschraubung ist notwendig, dass die Pedale sind nicht von allein löst.

          Eine helltönende Klingel

          Was für eine Überraschung, doch eine Klingel am Fahrrad ist Pflicht. Diese muss laut und helltönend sein, dass man auch wahrgenommen wird.

          Weitere Zubehör-Teile für die Sicherheit

          1. Kettenschutz (Damit man während der Fahrt nicht mit der Kette in Berührung kommt)
          2. Schutzbleche
          3. Stand- und Bremslicht
          4. Gepäckträger
          5. Fahrradschloß
          6. Fahrradhelm

          Mehr Informationen vom ADFC.

          E-Bike Achtung bei Modifizierungen!

          Ein E-Bike darf ohne Tretunterstützung nicht von allein fahren. Mit Tretunterstützung ist die maximale Geschwindigkeit 25km/h. Gerade wenn man jünger ist, verlockt es, das E-Bike „aufzumachen“, so dass es wesentlich schneller als 25km/h fährt. Achtung zum einen muss ein solches Gefährt vom TÜV abgenommen werden. (Was dieser nicht tun wird) Des Weiteren benötigt dieses Fahrrad ein KFZ-Kennzeichen, da es dann unter die Sparte „Moped“ fällt, sowie eine Versicherung.

          Rad checken

          Überprüfe Dein Rad ob folgende Dinge erfüllt sind.

          1. 2 unabhängig funktionierende Bremsen
          2. Vorderes Licht weiß (per Batterie oder Dynamo) geprüft
          3. Vorderer Strahler weiß
          4. Hinteres Licht rot (per Batterie oder Dynamo) geprüft
          5. Hinterer Strahler rot
          6. 2 Strahler am Hinterrad
          7. 2 Strahler am Vorderrad
          8. Strahler an den Pedalen
          9. Klingel – helltönend

          Defekte am Strahler oder Verschmutzungen sind zu beseitigen. Natürlich können wir auch verstehen, dass man selber schlecht einschätzen kann, wann eine Bremse in Ordnung ist oder wann ein Licht vom Bundesamt geprüft ist. Gern sind wir an der Stelle für Sie da.

          Generell lohnt es sich immer, einmal im Jahr bei einer Fahrradwerkstatt vorbeizuschauen und sein Rad (oder E-Bike) auf Herz und Nieren zu prüfen. Gerade wenn etwas passiert, ärgert man sich, dass man nicht gecheckt hat.

          Wir prüfen Dein Fahrrad – wir sind Vertragswerkstatt von diversen Fahrradmarken und Teilen. (z.B. Tern und Bosch oder Prophete sowie Fahrrad.de)

          JETZT einen Fahrrad-Check durchführen!

            Nimm Kontakt auf
            Rufen Sie an: 0211 – 26 19 49 69
            oder

            Füllen Sie diese Felder aus – wir melden uns umgehend bei Ihnen!
            Bitte hier klicken für Fahrrad Wartung

            Datenupload

            Bitte laden Sie hier Rechnungen, Fotos oder Dokumente hoch. Erlaubte Formate:
            *.jpg *.png *.pdf *.doc *.docx *.zip *.rar



          • E-Bikes und Fahrräder sind jetzt günstig!

            E-Bikes und Fahrräder sind jetzt günstig!

            Für alle die jetzt ein neues Fahrrad oder E-Bike kaufen wollen, sind rosige Zeiten, denn die Preise sind günstig.

            2021/2022 teure Räder und kaum verfügbar!

            Wer in den letzten 2 Jahren ein Fahrrad kaufen wollte, stand oft in fast leeren Fahrradläden. Durch die Pandemie waren Lieferketten unterbrochen und die Nachfrage war groß. Dementsprechend wurden die Läden mit Rädern aufgekauft.

            Weiterhin kam ein Umweltbewusstsein hinzu und alle fingen an selbst kleine Strecken mit dem Fahrrad zu fahren. Dazu kam eine Kaufprämie einzelner Bundesländer für die Anschaffung von einem Lastenrad. All diese Fakten trugen dazu bei, dass man fast nirgendwo ein Fahrrad bekam.

            Zwar ist das Umweltbewusstsein immer noch da, jedoch sind die Prämien weggefallen. Auch die Pandemie ist vorbei und die Lieferketten arbeiten wieder auf Hochtouren.

            Gründe warum die Preise von Fahrrädern fallen

            Überall steigen die Preise doch bei Fahrrädern sinken die Preise. Das liegt vor allem an der geringen Nachfrage an Luxus-Artikeln. Nun ist es nicht so, dass die Leute kein Fahrrad mehr fahren, sondern man schaut genauer auf seine Ausgaben. Ist ein neues Fahrrad aktuell wirklich nötig oder kann man mit dem alten noch ein Jahr weiterfahren? Das alte Fahrrad funktioniert doch noch. War es noch bis 2020 so, dass man sich nicht etwa aus dem Bedarf heraus ein neues Fahrrad gekauft hat, sondern weil man es wollte und das alte schlicht ersetzen wollte.

            Doch nicht nur die aktuelle Sparsamkeit spielt bei den fallenden Preisen eine Rolle. Auch die Händler kauften, in den letzten 2 Jahren durch die erhöhte Nachfrage mehr Fahrräder ein. Waren doch die Lieferzeiten oftmals ein halbes Jahr und mehr. Da die Leute die Räder fast mit der Lieferung an den Fahrradladen kauften, lohnte sich einen größeren Vorrat an Fahrrädern und E-Bikes zuzulegen. Doch die Sparsamkeit hält die Menschen vom Kaufen ab und so bleiben die Lager voll.

            Warum sind nicht alle Räder und Hersteller günstiger?

            Die fallenden Preise sind vor allem bei den Markenfahrrädern und hochwertigen Modellen zu beobachten. E-Bikes und Fahrräder die ab 2000 Euro aufwärts kosten. Räder, die beim Discounter sowieso schon 1000 Euro gekostet haben, werden nicht mehr günstiger. Diese halten den Preis oftmals deshalb so gering, weil der Motor bez. der Akku kaum mehr als 30 km hält.

            Auch E-Bikes und Fahrräder, die jenseits der 10.000 Euro kosten sind von diesem Preisverfall ausgeschlossen. Denn wer sich ein solches Fahrrad leisten kann, dem ist der Preis schlicht egal. Diese Räder werden in so geringen Stückzahlen produziert, dass die Nachfrage moderat bleibt.

            Fallen die Preise weiter?

            Ein Großteil der Fahrräder oder Ersatzteile wird in Asien produziert und wird von europäischen Großhändlern aufgekauft. Die Räder werden entweder hier oder schon in Asien montiert, sowie an den Kunden verkauft. So werden zuerst die Räder bei den Fahrradläden günstig, die ihre Bestände aus dem Vorjahr verkaufen. Durch die mangelnde Nachfrage beim Hersteller, werden auch die Preise beim Großhändler günstiger, dass diese Ihre Bestände leeren. Diese Preise werden meist 1zu1 an den Endkunden weitergereicht. Schließlich erreicht es auch den Hersteller und dieser drosselt die Produktion und der Großhändler kauft weniger ein.

            Dadurch werden das E-Bike und Rad-Angebot wieder knapper und die Preise steigen wieder an.

            Weiterhin gibt es einen Trend zum europäischen Fahrrad. Mit einer Produktion in Europa sind natürlich höhere Kosten verbunden. Gerade durch die anhaltenden Konflikte wird man immer mehr daraufsetzen. Doch auch die weiten Reisen, die Ersatzteile und Fahrräder zurücklegen, werden immer mehr beachtet.

            Ein letzter Punkt, der gegen einen langen Preisverfall spricht, ist, dass aktuell einige Hersteller in finanzielle Schieflage geraten sind. Jedoch nicht, wegen der fehlenden Kaufbereitschaft der Kunden, sondern eher durch eine Misswirtschaft. Die Wahrscheinlichkeit ist jedoch groß, dass alle strauchelnden Unternehmen gerettet werden.

            Für wenn sind diese Rad-Schnäppchen etwas?

            Zum einen für Menschen, die ein gewisses Qualitäts- und Marken-Bewusstsein haben. Am meisten profitieren aber Menschen, die ein E-Bike leasen wollen. Im Regelfall least man ein Rad ab mindestens 500 Euro. Bedingung aller Leasingfirmen ist eine regelmäßige Wartung des E-Bikes. Ein E-Bike für 1000 Euro braucht man nicht leasen, da diese kaum für einen regelmäßigen Gebrauch ausgelegt sind.

            E-Bikes ab 2500 Euro und aufwärts haben einen kräftigen Motor, eine gute Schaltung sowie Scheibenbremsen, einen Akku, der sicherlich 100km durchhält, sowie andere Qualitäts- und Luxus-Features. Das E-Bike, was man jetzt ab 2500 Euro bekommt, ist hochwertig und ging noch im Jahr 2021 für 3000 Euro über den Ladentisch. Das skaliert sich natürlich nach oben. Je teurer das E-Bike ist, desto größer die Ersparnis. Ein gutes Beispiel sind Lastenräder, wo man aktuell z.T. 1000 Euro einsparen kann.

            Wie viel Gewinn ist am Fahrrad?

            Einige haben immer die 100% Formel im Kopf. Kostet ein Fahrrad 1000 Euro. Kauft der Händler es für 500 Euro und Großhändler für 250 Euro. Die Herstellungskosten wiederrum belaufen sich nur auf 125 Euro. Doch leider ist dem schon lange nicht mehr so. Im Regelfall produzieren die Hersteller auf Masse und haben letztlich einen Gewinn von 10-20%, auch der Großhändler macht nur einen Gewinn, wenn er die Fahrräder auf Masse verkauft. Der Fahrradladen gibt zumeist die günstigen Preise direkt weiter, weil er sich dadurch einen größeren Absatz verspricht. So wird er das Fahrrad am Ende für 300 Euro verkaufen.

            Den Hauptumsatz liegt meistens woanders. Das verkaufte E-Bike dient meistens nur zur Kundenbindung. Das ein Kunde ein günstiges Rad kauft und danach die Service-Leistungen beim Händler mit abfragt.

            Worauf sollte man beim E-Bike Kauf achten?

            Der Akku sollte mindestens 500 Wh haben. Dies gewährleistet eine große Reichweite. Ferner sind gute Bremsen z.B. Scheibenbremsen wichtig, dass man schnell und sicher zum Stand kommt. Letztlich ist der Rest ein gewisses Luxus empfinden. Wie ein Gepäckträger, der Sattel oder der Fahrradständer.

            Sollte man mal ein E-Bike mit einem Riemenantrieb entdecken, ist dies schon ein Indiz für ein hochwertiges Fahrrad. Dies ist bei Rädern verbaut, die eine gut abgestimmte Schaltung haben. Das Rad läuft ruhiger. Auch sind Riemenantriebe wartungsarm.

            Lust auf ein E-Bike bekommen?

            Bei DownTownBikes gibt es aktuell eine große Auswahl an Lager-Rädern zu kleinen Preisen sowie eine große Anzahl an E-Bikes die kurzfristig bestellt werden können. Selbstverständlich können wir als Fach-Fahrradladen diese montieren und auch den Service anbieten.

          • Welche Unterschiede gibt es zwischen den Bosch E-Bike Displays?

            Welche Unterschiede gibt es zwischen den Bosch E-Bike Displays?

            Wir wollen in unserem Beitrag die Vor- und Nachteile von den Verschiedenen Bosch-Displays beleuchten.

            Aktuell gibt es 4 verschiedene Bosch E-Bike Displays, die im Handel oder an E-Bikes verfügbar sind. Mitunter ist allerdings nicht klar, warum ein E-Bike mit einem speziellen Display teurer ist. Wir haben die Vorteile aller aktuellen Modelle aufgelistet. Aktuell gibt es Purion, Intuvia, Nyon und Kiox.

            Purion

            Purion-Displays sind ideal für E-Bikes geeignet, die ein kompaktes und unkompliziertes Design bevorzugen.

            Vorteile:

            • Sehr klein
            • Einfache Bedienung
            • Übersichtliche Oberfläche
            • Große Tasten
            • Robustes, schlichtes Design
            • Anfänger-freundlich
            • Günstige Anschaffung ca. 200 – 300 Euro

            Nachteile:

            • Nur grundlegende Funktionen (Geschwindigkeit, Akkustand, Unterstützungsstufe)
            • Keine Displaybeleuchtung

            Intuvia

            Intuvia-Displays sind gut für E-Bikes geeignet, die mehr Funktionen und eine größere Anzeige benötigen.

            Vorteile:

            • Übersichtliches mehrfarbiges Display
            • Reichweitenanzeige
            • Grundlegende Informationen abrufbar (z.B. Uhr)
            • Verschiedene Fahrmodi
            • Geeignet für Anfänger und Fortgeschrittene
            • Zeitloses Design
            • Beleuchtetes Display
            • Preis 300 – 400 Euro

            Nachteile:

            • Recht klein

            Nyon

            Vorteile:

            • Viele Funktionen (z.B. zurückgelegte Strecke, Fahrzeit, Höhenunterschied)
            • Kartenanzeige (Einfache Ausführung)
            • Navigation (einfache Ausführung)
            • Über USB mit anderen Geräten verbindbar
            • Verschiedene Fahrmodi-Anzeige
            • Für Fortgeschrittene und Profis
            • Beleuchtetes Display
            • Große Anzeige
            • Schlichtes Design

            Nachteile:

            • Viele Informationen auf dem Display
            • Geschwindigkeit z.T. und Fahrmodi-Anzeige klein

            Preis: 500 – 600 Euro

            Kiox

            Kiox-Displays sind ideal für E-Bikes geeignet, die die fortschrittlichsten Funktionen von Bosch benötigen und gleichzeitig ein kompaktes und leichtes Design bevorzugen.

            Vorteile:

            • Viele Funktionen
            • Mehrfarbiges Display
            • Kompaktes Design
            • Kartenanzeige und Navigation
            • Fahrmodi-Anzeige
            • Verschiedene Display-Anzeigen
            • Displaybeleuchtung
            • Für professionelle E-Bike-Fahrer
            • Recht leicht

            Nachteile:

            • Keine Tastenbeleuchtung

            Preis: 500 – 600 Euro

            Fazit

            Für Bosch E-Bikes ist für jeden das passende Display dabei. Soll es nur ein einfaches Display sein mit rudimentären Funktionen ist ein Purion Display ausreichend. Von den kleinen Displays sticht das Intuvia Display mit erweiterten Funktionen heraus und kann sich schon mit den großen Displays Nyon und Kiox messen. Das Nyon ist fast riesig. Alles ist perfekt zu erkennen. Der „Sportwagen“ unter den Bosch Displays ist das Kiox Display. Es ist kleiner und kompakter mit der übersichtlichsten Anzeige.

            Jetzt Bosch Wartung oder Update mit DownTownBikes!

              Nimm Kontakt auf

              Rufen Sie an: 0211 – 26 19 49 69

              oder

              Füllen Sie diese Felder aus – wir melden uns umgehend bei Ihnen!

              Bitte hier klicken für Prophete Wartungen

              Schnell, einfach, unkompliziert

            • Bosch Wartung und Update fällig?

              Bosch Wartung und Update fällig?

              E-Bikes müssen regelmäßig einem Update unterzogen werden und benötigen eine Wartung bez. Instandsetzung. :DownTownBikes ist die Lösung.

              Wer von seinem Bosch betriebenen E-Bike lange Zeit Freude haben möchte, sollte regelmäßig ein Update  bei Motor, Akku und Display machen und eine Wartung durchführen. Dabei ist die Faustregel ein Update sollte 2-3x im Jahr gemacht werden, eine Wartung sollte nach etwa 1000km oder 1 Jahr erfolgen.

              Mehr Sicherheit

              Durch Updates werden regelmäßige Sicherheitspatches eingespielt. Wartungen sorgen dafür, dass die Boschtechnik immer Einsatzbereit ist.

              Leasing Voraussetzung

              Fahrrad Leasing Firmen setzen eine regelmäßige Wartung und Updates beim E-Bike voraus. Wartung als auch Update sind Teil des E-Bike Leasing Vertrag.

              Längere Haltbarkeit

              Ein E-Bike nutzt sich mit und ohne Benutzung ab. Dies gilt vor allem für den Akku. Das man das E-Bike viele Jahre nutzen kann, empfiehlt es sich die regelmäßigen Wartungen und Updates beim E-Bike durchzuführen.

              verbesserte Effektivität

              Die Technik wird von Bosch kontinuierlich verbessert und wird Leistungsfähiger. Feinabstimmungen sorgen für eine höhere Effektivität während des Fahrvergnügens.

              Bosch-Update bereits ab 30,- Euro bei DownTownBikes!

              DownTownBikes führt für seine Kunden bereits ab 30,- Euro ein komplettes Update aller Bosch-Komponenten an einem E-Bike durch (Display, Motor, Akku) und bringt diese auf den aktuellsten Stand.

              Wer sollte JETZT eine Bosch-Wartung durchführen lassen?

              Wie oben bereits beschrieben, sollte eine E-Bike Bosch Inspektion alle 1000km oder 1 mal im Jahr erfolgen. Allerdings wird einem nicht wie beim Auto der Inspektions-Intervall angezeigt. Es wird einem beim E-Bike Kauf gesagt. Doch ebenso schnell ist es vergessen und verdrängt. Selbst mit dem Auto ertappt man sich, dass man noch ein ganzes Weilchen mit einer brennenden Service Lampe herum fährt.

              Einen dringenden Service sollte unbedingt jeder machen, der einen Bosch Antrieb der 1. oder 2. Generation hat. Beide Motoren als auch Akkus kommen mittlerweile in die Jahre und benötigen für eine reibungslose Funktion ein Update.

               

              Welche Bosch Service Leistungen bietet :DownTownBikes an?
              • Update von Motor, Akku und Display
              • Wartungen von Bosch Antriebssystemen
              • Akku Prüfung und Kontrolle
              • Instandsetzungen und Reparaturen
              • Motorentausch

              :DownTownBike ist zertifizierte Bosch-Vertragswerkstatt für E-Bikes und erster Ansprechpartner.

              Für welche Akkus, Displays und Motoren wir Reparaturen, Wartungen, Instandsetzungen und Updates durchführen entnehmen Sie unserer Bosch E-Bike Service Seite
              Informationen zu unseren Bosch-Leistungen

                Nimm Kontakt auf

                Rufen Sie an: 0211 – 26 19 49 69

                oder

                Füllen Sie diese Felder aus – wir melden uns umgehend bei Ihnen!

                Bitte hier klicken für Prophete Wartungen

                Schnell, einfach, unkompliziert

              • E-Bike Kompaktrad QiO Eins P-E rot – 20″ stufenlos

                E-Bike Kompaktrad QiO Eins P-E rot – 20″ stufenlos

                Das stufenlose E-Bike von QiO – Eins P-E in rot ist ein 20″ E-Kompaktrad für die Stadt. Mit Boschmotor ist es das perfekte E-Bike für den rüstigen Radfahrer.

                Schematische Zeichnung des QiO E-Kompaktrades

                Eigenschaften des E-Bikes

                • Kategorie: Kompaktrad
                • E-Rad: ja
                • Antriebssystem: Bosch
                • Antriebsvariante: Mittelmotor
                • Akkukapazität: 500 Wh
                • Unterstützung: bis 25 km/h
                • Geschlecht: Unisex
                • Rahmenform: Unisex
                • Rahmenhöhe: 47 cm
                • Laufradgröße: 20″
                • Antrieb: Riemenantrieb
                • Schaltungsart: Nabenschaltung
                • Gänge: Stufenlos
                • Schaltungsmarke: Enviolo
                • Schaltungsmodell: TR
                • Bremssystem: hydraulische Scheibenbremse
                • Ausstattung: Kettenschutz, Elektronische Schiebehilfe, Schutzbleche
                • Zulässiges Gesamtgewicht: 140 kg
                • Sitzrohr: 460 mm
                • Oberrohr: 600 mm
                • Steuerrohrwinkel: 71 °
                • Sitzwinkel: 71 °
                • Kettenstrebe: 455 mm
                • Steuerrohr: 220 mm
                • Reach: 408 mm
                • Stack: 540 mm
                • Radstand: 1.103 mm
                • Material: Aluminium
                • Farbe: rot
                • Farbbezeichnung: ferrari red matt
                • Modelljahr: 2022
                • Gewicht: 27,3 kg

                Bauteile des E-Bike Eins P-E

                • Rahmen: QIO Bosch, Alu
                • Schaltauge: Slider Dropout
                • Gabel: Alu
                • Steuersatz: Token“TK1566E-CU01″
                • Kurbelarme: STRONGLIGHT „Magan“
                • Kettenblatt / Riemenscheibe: GATES „CDX“, 55Z,
                • Innenlager: BOSCH
                • Bremse: TRP HD-EU817
                • Bremshebel: TRP HD-EU817
                • Bremsscheibe V.R.: 180mm Centerlock
                • Bremsscheibe H.R.: 160mm 6Loch
                • Schalthebel: ENVIOLO „TR“,Drehgriff grau.
                • Zahnkranz / Riemenscheibe: GATES, „CDX“, 22Z.
                • Kette / Riemen: GATES „CDX“, 122Z.
                • Motor: BOSCH Mittelmotor Gen.3 „Performance“, 36 V, 250 W
                • Akku: BOSCH „Powerpack 500“, Lithium-Ionen mit BMS, 500 Wh
                • Ladegerät: Bosch 4 Ah
                • Display: BOSCH, „Intuvia “ 4-Stufen, Remote Control, Schiebehilfe
                • Sensor: Tretkraftmessung im Motor + Geschwindigkeitssensor
                • Felgen: SCHÜRMANN „YAK 25“ , 36 Loch Disc ungeöst
                • Speichen: Niro
                • Nabe V.R.: SHIMANO „Deore HB-M6000“
                • Nabe H.R.: ENVIOLO „TR“ Stufenlos
                • Reifen V.R.: CONTINENTAL „E Contact“ Plus 62-406
                • Reifen H.R.: CONTINENTAL „E Contact“ Plus 62-406
                • Lenker: ERGOTEC Lady Town, Ø 31,8 mm
                • Vorbau: BYSCHULZ „SDS“ 70mm, 7°, 31,8mm
                • Griff: HERRMANS „Clik Ergo“
                • Sattel: SELLE ROYAL „Nuvola 5060“
                • Sattelstütze: BYSCHULZ „G2“ Federsattelstütze, antitheft 34,9mm x 400mm
                • Kettenschutz: CURANA „C+“ zweiteilig
                • Schutzbleche: SKS „A69 R“ matt schw.
                • Gepäckträger: QIO „MIK-HD“ Systemträger
                • Scheinwerfer: CONTEC „DLUX 80E+“ DC 60cm Kabel
                • Rücklicht: CONTEC „TL-335“ Stop 50mm 6-12V
                • Ständer: URSUS „King-EVO“ 40mm schwarz
                • Pedale: UNION „SP-153“ Faltpedal

                 

                Das E-Bike ist aktuell bei uns im Fahrradshop zu haben! Kommen Sie bei uns auf der Immermannstraße 34 vorbei und lassen sich vom QiO Eins P-E in rot verzaubern.

                Für weitere Fragen zum Fahrrad oder zu technischen Dingen am E-Bike QiO Eins P-E in rot stehen wir Ihnen auch hier gern zur Verfügung.

                Unsere Anschrift:

                DownTownBikes
                Immermannstraße 34
                40210 Düsseldorf

                Letztes Update: 23.11.2022

                  Nimm Kontakt auf

                  Rufen Sie an: 0211 – 26 19 49 69

                  oder

                  Füllen Sie diese Felder aus – wir melden uns umgehend bei Ihnen!

                  Bitte hier klicken für Prophete Wartungen

                  Schnell, einfach, unkompliziert

                • E-Bike Kompaktrad QiO Eins P-E grau – 20″ stufenlos

                  E-Bike Kompaktrad QiO Eins P-E grau – 20″ stufenlos

                  Das stufenlose E-Bike von QiO – Eins P-E in grau ist ein 20″ E-Kompaktrad für die Stadt. Mit Boschmotor ist es das perfekte E-Bike für den rüstigen Radfahrer.

                  Schematische Zeichnung des QiO E-Kompaktrades

                  Eigenschaften des E-Bikes

                  • Kategorie: Kompaktrad
                  • E-Rad: ja
                  • Antriebssystem: Bosch
                  • Antriebsvariante: Mittelmotor
                  • Akkukapazität: 500 Wh
                  • Unterstützung: bis 25 km/h
                  • Geschlecht: Unisex
                  • Rahmenform: Unisex
                  • Rahmenhöhe: 47 cm
                  • Laufradgröße: 20″
                  • Antrieb: Riemenantrieb
                  • Schaltungsart: Nabenschaltung
                  • Gänge: Stufenlos
                  • Schaltungsmarke: Enviolo
                  • Schaltungsmodell: TR
                  • Bremssystem: hydraulische Scheibenbremse
                  • Ausstattung: Kettenschutz, Elektronische Schiebehilfe, Schutzbleche
                  • Zulässiges Gesamtgewicht: 140 kg
                  • Sitzrohr: 460 mm
                  • Oberrohr: 600 mm
                  • Steuerrohrwinkel: 71 °
                  • Sitzwinkel: 71 °
                  • Kettenstrebe: 455 mm
                  • Steuerrohr: 220 mm
                  • Reach: 408 mm
                  • Stack: 540 mm
                  • Radstand: 1.103 mm
                  • Material: Aluminium
                  • Farbe: grau
                  • Farbbezeichnung: lead methal
                  • Modelljahr: 2022
                  • Gewicht: 27,3 kg

                  Bauteile des E-Bike Eins P-E

                  • Rahmen: QIO Bosch, Alu
                  • Schaltauge: Slider Dropout
                  • Gabel: Alu
                  • Steuersatz: Token“TK1566E-CU01″
                  • Kurbelarme: STRONGLIGHT „Magan“
                  • Kettenblatt / Riemenscheibe: GATES „CDX“, 55Z,
                  • Innenlager: BOSCH
                  • Bremse: TRP HD-EU817
                  • Bremshebel: TRP HD-EU817
                  • Bremsscheibe V.R.: 180mm Centerlock
                  • Bremsscheibe H.R.: 160mm 6Loch
                  • Schalthebel: ENVIOLO „TR“,Drehgriff grau.
                  • Zahnkranz / Riemenscheibe: GATES, „CDX“, 22Z.
                  • Kette / Riemen: GATES „CDX“, 122Z.
                  • Motor: BOSCH Mittelmotor Gen.3 „Performance“, 36 V, 250 W
                  • Akku: BOSCH „Powerpack 500“, Lithium-Ionen mit BMS, 500 Wh
                  • Ladegerät: Bosch 4 Ah
                  • Display: BOSCH, „Intuvia “ 4-Stufen, Remote Control, Schiebehilfe
                  • Sensor: Tretkraftmessung im Motor + Geschwindigkeitssensor
                  • Felgen: SCHÜRMANN „YAK 25“ , 36 Loch Disc ungeöst
                  • Speichen: Niro
                  • Nabe V.R.: SHIMANO „Deore HB-M6000“
                  • Nabe H.R.: ENVIOLO „TR“ Stufenlos
                  • Reifen V.R.: CONTINENTAL „E Contact“ Plus 62-406
                  • Reifen H.R.: CONTINENTAL „E Contact“ Plus 62-406
                  • Lenker: ERGOTEC Lady Town, Ø 31,8 mm
                  • Vorbau: BYSCHULZ „SDS“ 70mm, 7°, 31,8mm
                  • Griff: HERRMANS „Clik Ergo“
                  • Sattel: SELLE ROYAL „Nuvola 5060“
                  • Sattelstütze: BYSCHULZ „G2“ Federsattelstütze, antitheft 34,9mm x 400mm
                  • Kettenschutz: CURANA „C+“ zweiteilig
                  • Schutzbleche: SKS „A69 R“ matt schw.
                  • Gepäckträger: QIO „MIK-HD“ Systemträger
                  • Scheinwerfer: CONTEC „DLUX 80E+“ DC 60cm Kabel
                  • Rücklicht: CONTEC „TL-335“ Stop 50mm 6-12V
                  • Ständer: URSUS „King-EVO“ 40mm schwarz
                  • Pedale: UNION „SP-153“ Faltpedal

                   

                  Das E-Bike ist aktuell bei uns im Fahrradshop zu haben! Kommen Sie bei uns auf der Immermannstraße 34 vorbei und lassen sich vom QiO Eins P-E in grau verzaubern.

                  Für weitere Fragen zum Fahrrad oder zu technischen Dingen am E-Bike QiO Eins P-E in grau stehen wir Ihnen auch hier gern zur Verfügung.

                  Unsere Anschrift:

                  DownTownBikes
                  Immermannstraße 34
                  40210 Düsseldorf

                  Letztes Update: 12.11.2022

                    Nimm Kontakt auf

                    Rufen Sie an: 0211 – 26 19 49 69

                    oder

                    Füllen Sie diese Felder aus – wir melden uns umgehend bei Ihnen!

                    Bitte hier klicken für Prophete Wartungen

                    Schnell, einfach, unkompliziert