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Schlagwort: Fahrradwerkstatt Düsseldorf

  • E-Bikes bei der sommerlichen Hitze

    E-Bikes bei der sommerlichen Hitze

    Wer bei sehr heißer Hitze mit dem E-Bike fährt, sollte sich und sein E-Bike schützen. Wir geben ein paar Tipps.

    Aktuell sind knapp 40° Celsius in Düsseldorf. Nordrhein-Westfalen hat Hitzewarnungen herausgegeben. Rausgehen soll nur derjenige der wirklich muss. Diesem Warnhinweis wollen wir uns anschließen und darauf hindeuten, dass auch ein E-Bike bei diesen Temperaturen draußen nichts zu suchen haben.

    Akku, Motor und Display sind hitzeempfindlich

    Das einem Akku die Hitze nicht so gut tut, sollte jedem Klar sein. Auch schon wenige Momente draußen tun dem Akku nicht gut. Er überhitzt und kann kaputt gehen. Bitte an der Stelle daran denken, dass der Akku mit das teuerste an einem E-Bike ist. Daher sollte man diese Gefahr vermeiden. Immer daran denken, dass die meisten Akkus schwarz sind. Die Hitze, die im Inneren des Akkus sind, wird mit Sicherheit viel höher sein.

    Das Gleiche gilt für Motor und Display. Durch die schwarze Farbe heizt sich sowohl die Oberfläche auf als auch die Metallteile, die außen anliegen. Im Inneren von Display und Motor sind nun weit über 70° Celsius vor der Benutzung. Kommt nun noch die Wärme hinzu, die durch die Elektrik bei der Fahrt entsteht können fast 100°Celsius vorkommen. Theoretisch nicht bedenklich, solange man Fährt. Das verschafft die Kühlung. Doch wie bei einem Auto, ist die Kühlung kaputt, kann es schnell zu einem „Festfressen“ des Motors kommen. Denn im Gegensatz zum Auto, hat das E-Bike keine separate Kühlung.

    Ach, das kurze Stück

    Diese beruhigenden Worte sagt man sich, wenn man nur ein paar Meter fahren will und das E-Bike vorher in einem kalten Keller stand. Ferner wird man sich weiter beruhigen, dass man die ganze Zeit fahren wird.

    Doch es wird keine Spazierfahrt. Entweder man will auf Arbeit, oder eben einkaufen oder eine andere Kleinigkeit erledigen, wo das Fahrrad nur kurz in der Hitze steht. Hier sei bereits erwähnt, dass schon nach 10 Minuten in der Hitze stehen, diese 60° Celsius sind und man den elektrischen Komponenten einer großen Gefahr aussetzt.

    Wenn es wirklich sein muss

    Wer alle Gefahren in Kauf nehmen möchte und dennoch ein paar Meter fahren will, der sollte dies nur machen, wenn das E-Bike vorher in einem kühlen Raum stand (oder zumindest der Akku und das Display) Mitunter lässt sich das Display nicht entfernen, sollte man das Display „abdecken“. Der Akku muss allerdings definitiv entfernt werden.

    Halten E-Bikes keine Hitze aus?

    Generell ja. Wie auch beim Auto ist es allerdings so, dass ein E-Bike dies nicht oft mag. Sicherlich kann man einmal durch die Hitze fahren, ohne dass das Fahrrad gleich kaputt ist, allerdings darf man auch nicht übertreiben. Aktuell sind viele heiße Tage hintereinander und auch die Zukunft verspricht, dass es immer wieder solch extreme Hitze geben wird.

    Wer länger etwas von seinem E-Bike haben möchte, der sollte diese starke Hitze meiden oder eine Möglichkeit finden, dass man die empfindlichen Teile schützt.

    Schäden durch Hitze

    Akku – wenn der Akku durch die Hitze kaputt gegangen ist, tut mir leid, an der Stelle läßt sich auch nichts reparieren. Der E-Bike Akku ist kaputt und muss durch einen neuen ersetzt werden.

    Display – auch hier wird in der Regel ausgetauscht.

    Motor – Bei Motor gibt es schon eher die Möglichkeit, dass bei günstigen Fällen, teile von einer Fachwerkstatt getauscht werden können.

    Problematischer ist, wenn ein „unsichtbarer“ Schaden vorhanden ist. Dies kann vor allem bei den Kabeln vorkommen. Jetzt wird die Suche nach dem Hitzeschaden teuer. Aber nicht nur die Suche nach dem Hitzeschaden ist kostspielig, sondern auch die Reparatur

    Fazit – das E-Bike bei großer Hitze stehen lassen!

    Sollte es dennoch zu einem Hitzeschaden beim E-Bike gekommen sein, sind wir gern Ihr Ansprechpartner.

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    • Fahrradladen in der Nähe?

      Fahrradladen in der Nähe?

      Wer einen Fahrradladen in der Nähe sucht, befragt zuerst Google. Die unmittelbaren Ergebnisse werden direkt in der Landkarte angezeigt.

      Die Google Unternehmenseintrage

      Wenn man „Fahrradladen in der Nähe“ in Google eintippt, nutzt Google mit dem Desktop oder dem Mobiltelefon den aktuellen Standort und sucht die Ergebnisse am aktuellen Standort. Dabei werden sowohl die Inhalte des Unternehmensprofil ausgewertet als auch die Inhalte der hinterlegten Webseite. Je häufiger das Wort Fahrradladen bez. eine Variation dieses Wortes auftaucht, desto eher wird man in diesen Ergebnissen angezeigt.

      Vor allem Fahrradläden, die schon lange einen Eintrag haben oder schon lange eine Webseite besitzen, kommen in den vorderen Ergebnissen. Die Ergebnisse sagen daher nichts über die Qualität des Geschäftes aus oder deren Leistungen und den Preis.

      Ein Blick auf die Bewertungen

      Direkte Fahrradläden der unmittelbaren Umgebung werden jeweils 3 oder 4 angezeigt. Der nächste Blick sollte auf die Rezensionen fallen. Dabei ist das Bewertungssystem recht einfach, nach einer erhaltenen Dienstleistung werden alle Kunden (auch bei uns) angehalten, die Leistung in Google Maps als Rezension zu bewerten. Man kann von 1-5 Sternen vergeben, wobei 1 Stern sehr schlecht ist und 5 Sterne sehr gut.

      Pur die Sterne sagen allerdings nichts aus. Es lohnt ein Blick auf die schriftlichen Bewertungen. Mitunter hat jemand eine durchschnittliche Bewertung von 4,7 und hat aber auch fragwürdige schlechte Bewertungen enthalten. Andere dagegen haben 3,0 als durchschnittliche Bewertung aber nur 3 Bewertungen erhalten. Allein aus dieser Zahl, kann und darf man sich noch kein Urteil erlauben. Denn jede Bewertung ohne einen schriftlichen Kommentar ist nahezu nicht aussagefähig.

      Ließ die Schriftlichen Bewertungen durch!

      Sortiere dafür bei Deinem Fahrradladen in der Nähe die Beiträge nach den Neusten Einträgen. Sofern man gleich eine negative Bewertung liest, sollte man diese nicht gleich verurteilen. Ferner gibt es noch eine Option, dass man sich nur die negativen Bewertungen anzeigen lassen kann.

      Diese liest man sich durch. Dabei achtet man auf Erfahrungen die ähnlich gelagert sind. Beispielsweise über einen unfreundlichen Service oder mangelhafte Qualität. Findet man nur einen Eintrag dieser Art, kann das ein Zufall sein, denn die Bewertung drückt ja auch eine persönliche Erfahrung und Empfindung wieder. Häufen sich allerdings die Einträge kann dies schon ein Warnsignal sein.

      Auch Erfahrungsberichte, die in Richtung Betrug oder gar einer Fälschung gehen, sollte man argwöhnisch anschauen. Die Vorwürfe dieser Art sind eine starke Rufschädigung. Hierbei schaut man auch auf die Reaktion des Fahrradladens.

      Einträge die Älter als 2 Jahre sind

      Viele positive Bewertungen sind alter als 2 Jahre. Danach kam meistens nichts mehr, weder ein positives noch ein negatives Feedback. Man findet diese Einträge trotzdem im oberen Bereich, wenn man Fahrradladen in der Nähe sucht. An dieser Stelle arbeitet das System von Google ein wenig „träge“. Je älter ein Beitrag ist desto mehr „wichtig“ ist dieser. Dadurch finden auch solche Geschäfte einen Platz in den oberen Bereichen.

      Doch nicht mehr jede Firma existiert und wird trotzdem gelistet. Ferner gibt es immer noch Firmen ohne Webseite, sind aber schon lange in den Unternehmenseinträgen von Google drin. Wieder andere halten Ihre Kunden nicht an, Bewertungen zu schreiben.

      Aber auch das Gegenteilige Phänomen gibt es, viele Einträge von vor 2 Jahren unterscheiden sich massiv von den jetzigen Bewertungen. So kann es sein, dass eine Firma inkl. Eintrag von einer anderen Firma übernommen wurden und diese nichts mit den vorherigen Bewertungen zu tun hat.

      Mehr Orte anzeigen

      Es lohnt immer auf den Button „Mehr Orte anzeigen“ zu klicken. Denn Google übernimmt bei der Suche der Fahrradläden eine „Vorauswahl“. Diese muss nicht zwingend mit den eigenen Interessen zusammenspielen. Klickt man auf diesen Knopf, werden alle Fahrradläden in der Nähe angezeigt und die Liste ist wesentlich länger. Weiterhin werden mehr Stecknadelköpfe auf der Landkarte angezeigt. Jetzt ist wirklich die komplette Liste der Fahrradläden in der Nähe zu sehen.

      Achtung Anzeigen – bei den Fahrradläden

      Wie bei fast allen Webseiten, kann man sich den Platz an oberster Front erkaufen. Einmal bei der normalen Google Suche als auch bei den Google Unternehmensanzeigen. Zwar steht immer das Wörtchen „Anzeige“ dabei, jedoch ist dies nicht sofort ersichtlich.

      Normalerweise stehen im oberen Bereich die Ergebnisse der Fahrradläden in der Nähe, die lange vorhanden sind, auf der Webseite das Wort „Fahrradladen“ stehen haben und die genügend positive Bewertungen haben. Bei Google ist dieser Platz allerdings „käuflich“.

      Fazit zum Finden von Fahrradläden in der Nähe

      Mit der Sucheingabe „Fahrradläden in der Nähe“ ermittelt Google anhand des Standortes Fahrradgeschäfte des Umkreises. Diese werden auf der Google Maps Karte angezeigt inkl. der relevanten Daten.

      Vorab zu selektieren, welcher Fahrradladen der Beste ist, ist kaum möglich.  Google erstellt selber eine Platzierung in den Rängen an der Seite. Sowohl mit den Werbeanzeigen als auch mit der Reihenfolge der Ergebnisse. Wer dennoch den Besten Fahrradladen in der Nähe finden möchte, liest sich die Bewertungen durch und achtet bei den schlechten Bewertungen auf Auffälligkeiten.

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      • Auch gebrauchte E-Bikes lohnen sich

        Auch gebrauchte E-Bikes lohnen sich

        Die Preise für Fahrräder und E-Bikes gehen derzeitig durch die Decke. Dabei lohnt sich auch ein gebrauchtes E-Bike, wenn man es kontrolliert.

        Es gibt kaum neue E-Bikes auf dem Markt

        Wer aktuell ein neues E-Bike kaufen möchte, muss z.T. mit Wartezeiten wie für ein Auto rechnen. Zwar werden hier und da auch Restbestände angeboten, aber mit einer Auswahl hat es nichts mehr zu tun. Man nimmt, was man bekommen kann. Dieser Trend ist nun bereits seit 2019 zu beobachten und wir können jetzt schon sagen, es wird nicht besser.

        Die Gründe liegen vor allem durch den Aufkauf der Materialien aus Asien, z.T. fairere Bezahlung der Mitarbeiter, Lieferproblemen – das alles kann man als eine Beschränkung des Angebots bezeichnen. Aber auch auf der Gegenseite auf der Seite des Käufers hat die Nachfrage nach E-Bikes zugenommen. Das liegt am Ökobewusstsein der Menschen, sowie am Älterwerden der Fahrradfahrer. Wo die Nachfrage nach dem herkömmlichen Auto sinkt, steigt die Nachfrage am E-Bike.

        Wenn man ein E-Bike möchte und keins da ist

        Viele können sich auch kein neues Auto leisten. Denn auch darauf wird lange gespart und spätestens nach 5 Jahren möchte man ein neues Auto. Wer ein neues Auto will und sich kein neues Auto leisten kann oder haben möchte, schaut in Auto-Kleinanzeigenbörsen. Aus einer riesigen Auswahl kann man sich bundesweit das passende Auto, in der gewünschten Farbe und den erforderlichen Parametern aussuchen. Ist sein Auto im Moment nicht vorrätig, kann man auch eine Suche speichern und man wird benachrichtigt, wenn ein passendes Angebot auf den Basar kommt.

        Beim E-Bike ist es nicht anders. Auch hier gibt es bundesweite Anzeigen von gebrauchten E-Bikes. Diese gehen von ganz günstig bis sehr teuer. Allein bei Ebay-Kleinanzeigen findet man eine riesige Auswahl an gebrauchten E-Bikes. Auch für E-Bikes gibt es mittlerweile spezielle Plattformen, die sich ähnlich wie Autobörsen auf E-Bikes spezialisiert haben. Aber auch ein Blick auf den Facebook-Marktplatz lohnt sich.

        Aber nicht jedes E-Bike ist ein Goldtreffer

        Sowohl dem Verkäufer des Rads als auch dem Käufer empfehlen wir eine gründliche Untersuchung. Für den Verkäufer hat die Untersuchung den Zweck, dass ein ordentlich kontrolliertes und gewartetes Fahrrad einen größeren Preis erzielt. Dabei schaut man sowohl auf den Rahmen und das Lenkwerk sowie den Akku und den Motor. Weiterhin sollten alle elektrischen Teile in Ordnung sein. Uns ist klar, dass dies von einem Laien eher oberflächlich durchgeführt werden kann, daher ist es Ratsam mit dem Fahrrad zu einem Fahrradhändler zu gehen.

        Doch auch als Käufer sollte man mit erstem Blick das Fahrrad kontrollieren, später jedoch einen Profi aus einer Fahrrad Werkstatt drüber schauen lassen. Bei einem E-Bike ist vor allem der Akku eine Menge wert. Der Händler könnte zum einen kontrollieren, wo „stark“ der Akku ist und wie viel er von der Zeit noch schafft.

        Auch E-Bikes verlieren an Wert

        Ähnlich wie beim Auto, je älter das Fahrzeug ist und je mehr damit gefahren wurde, desto mehr verliert es am Wert. Das Alter des E-Bikes kann man sich im Zweifel noch zeigen lassen. Wie viel Gefahren wurde lässt sich nicht mehr so ohne weiteres herausfinden.

        Ein Indiz ist vor allem, wenn man das Fahrrad umdreht und sich die Kette anschaut, ob ggf. schon rostige Stellen vorhanden sind. Auch der Sattel ist ein Zeichen für eine starke Benutzung. Wenn oft auf dem Sattel gesessen wurde, hat dieser an einigen Stellen Abnutzungserscheinungen. Auch die Griffe haben diese Abnutzungen, bei einer starken Benutzung. Das ist ähnlich wie bei einem Lenkrad beim Auto.

        Immer einen Profi beim E-Bike Kauf konsultieren

        Auch im gebrauchten Zustand ist ein E-Bike noch teuer und kann auch hier noch mehr als 1000 Euro kosten. Was es auch Wert sein kann. Viel Größer ist allerdings die Enttäuschung, wenn das Marken-E-Bike dann doch ein Reinfall wäre.

        Problematisch ist bei privaten Käufen ein „gekauft“ wie gesehen. Garantien gibt es nicht und es ist und bleibt ein Privatverkauf. Doch auch beim E-Bike Kauf kann man sich absichern, wenn man ein Übergabeprotokoll anlegt mit allen Schäden und auch Schäden, die bei einer Reklamation ausgeschlossen werden. (Das sind z.B. Verschleißteile wie eine Kette)

        Sollte ein grober Fehler am Fahrrad danach festgestellt werden, der nicht im Übergabeprotokoll festgehalten worden ist, kann man dies dem Käufer anmelden.

        Die Fahrrad Werkstatt mit ins Boot holen

        Der Fahrradhändler wird sich sicherlich kein gebrauchtes Fahrrad hinstellen und wird dafür auch keine Garantie übernehmen. Aber man kann mit dem Käufer einen Deal machen, dass man das Fahrrad in einer Werkstatt prüfen lässt. Gern kann man sich mit dem Verkäufer auch in einer Fahrrad Werkstatt treffen.

        Dieses Geld sollte man vor allem investieren, wenn das Fahrrad immer noch jenseits der 2000 Euro liegt. Das kann z.B. bei einem E-Lastenrad der Fall sein. Hier gibt es E-Bikes die weit über 10.000 Euro in neuen Zustand kosten und selbst gebraucht muss man für so ein exquisites Modell noch über 5000 Euro bezahlen. An der Stelle lohnt sich die Kontrolle von einer E-Bike Fachwerkstatt, denn auch wenn eine solche Kontrolle 100 Euro kosten sollte, kommt man immer noch besser, als wenn man die „Katze im Sack“ kauft.

        Wer ein neues, gebrauchtes E-Bike kaufen möchte und die entsprechende Beratung sucht – kann sich gern bei uns melden.

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        • Fahrradwerkstatt DownTownBikes bei Google bewerten!

          Fahrradwerkstatt DownTownBikes bei Google bewerten!

          Unsere Kunden fühlen sich in der Fahrradwerkstatt DownTownBikes wohl. Damit wir weiterhin einen hochwertigen Service anbieten können, sind wir auf Bewertungen angewiesen.

          Mittlerweile hat sich DownTownBikes als Fahrradwerkstatt herum gesprochen. Nicht nur, dass Kunden über die Vertragsreparaturen von Prophete und Pentagon zu uns kommen, sondern immer mehr finden den Weg über die Google Suche.

          Wie findet man unsere Fahrradwerkstatt

          • Google Suche über den Google Maps Eintrag von uns
          • Bing, Apple und Openstreetmaps Einträge unserer Werkstatt
          • Unsere Vertragspartner haben uns als Vertragswerkstatt gelistet
          • Empfehlungen von anderen zufriedenen Kunden
          • Leasing Fahrräder die bei uns gewartet werden müssen
          • Ebay Kleinanzeigen Einträge von DownTownBikes
          • Telefonbücher und Branchenverzeichnisse

          Unsere Fahrradwerkstatt ist über einige Wege zu finden. Der Großteil unserer Kunden schaut sich jedoch zuerst die Bewertungen an, die in Google hinterlegt sind, um sich ein Bild über DownTownBikes zu machen.

          Warum sind Ihre Bewertungen wichtig

          1. Zum einen ist es uns wichtig zu erfahren, welche Erfahrung sie mit uns gemacht haben. So haben wir die Möglichkeit unseren Service für Sie zu verbessern.
          2. Bewertungen sind für viele ein ausschlaggebendes Kriterium beim Kauf als auch bei einer Service-Dienstleistung. Daher profitieren auch andere von Ihren Erfahrungen die Sie mit unserer Fahrradwerkstatt gemacht haben.
          3. Es ist eine Möglichkeit des Danke sagen. Ein ausgesprochenes Lob oder eine schriftliche Empfehlung lässt unsere Brust vor Stolz schwellen.

          So wie uns geht es in übrigen jedem regionalen Dienstleistungsunternehmen. Alle freuen sich über die positive Bewertung bei Google Maps.

          Was bereits seit vielen Jahren in Amazon und Ebay natürlich ist, dass man die Leistung des Verkäufers bewertet, wird auch in Google immer wichtiger. Geht doch der Trend wieder dahin, dass man in die Geschäfte geht.

          Gibt es einen Anreiz für positive Bewertungen?

          Ein ganz klares Nein. Eine Bewertung ist eine Empfehlung die von selber kommen muss, wenn man mit einer Leistung zufrieden war. Wir wollen uns keine Bewertungen erkaufen. Jede unserer Bewertungen haben wir uns verdient. Alle spiegeln ein Feedback der Menschen wieder, die unsere Fahrradwerkstatt besucht haben.

          Allerdings fragen wir, ob man uns Bewerten kann. Dies gestalten wir jedoch neutral ohne Hinweis auf positiv oder negativ. Das ist deshalb wichtig, da man die zufriedene Leistung oftmals würdigt, jedoch selten kommentiert. Negative Erlebnisse werden speichert man jedoch ab und will andere Warnen. Leider wiegen solche Warnungen oft schwerer, wenn die ganzen positiven Stimmen nicht gehört werden.

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        • 10 Dinge auf man beim gebrauchten E-Bike Kauf achten muss!

          10 Dinge auf man beim gebrauchten E-Bike Kauf achten muss!

          Neue E-Bikes gibt es derzeitig kaum in irgend einem Laden und wenn nur mit einer langen Vorbestellzeit. Naheliegend ist der Kauf im Kleinanzeigenmarkt. Wir wollen auf 10 Dinge hinweisen, auf die man beim gebrauchten E-Bike Kauf achten muss.

          Fahrradfahren ist gesund und dazu noch umweltschonend. Selbst das E-Bike ist trotz Motorisierung ein umweltfreundliches Fortbewegungsmittel. Ohne Feinstaubausstoß und keine direkte CO2 Belastung, so kann man Deutschland bis 2030 Klimaneutral bekommen. Eigentlich sollte jeder nur noch E-Bike fahren, zumindest auf den kurzen Strecken. Ja, fast alle rüstigen Rentner können ein E-Bike ihr eigen nennen. Wie sieht es mit Dir aus?

          Richtig, Du hast ja noch keins. Doch nicht weil Du dich nicht bemüht hast, es gibt schlicht keine mehr. Ob über den Laden direkt um die Ecke oder einen anonymen Onlineshop. Alle E-Bikes sind ausverkauft. Zwar kann man hier und da noch ein billiges China-E-Bike ergattern, doch da kann man sich gleich auf eine Bombe setzen.

          Die Lösung ist ein gebrauchtes E-Bike. Wie beim Auto haben „junge Gebrauchte“ noch ihre Reize und fahren fast wie Neue. Ob ein Lastenrad, Kompaktrad oder Faltrad, fast jede Fahrradversion gibt es in den Kleinanzeigenmärkten als Gebraucht-Rad zu verkaufen. Auch ging erst vor einem halben Jahr eine „Gebraucht-Fahrradbörse“ auf Sendung. Wir wollen hier 10 Dinge aufzählen, auf die man achten muss, wenn man sich ein gebrauchtes E-Bike kauft.

          1: Kaufe Regional – in unserem Fall Düsseldorf!

          Egal ob über den Kleinanzeigenmarkt, einem Bekannten oder eine Verkaufsplattform, versuche das E-Bike regional zu kaufen. Sollte wirklich etwas sein, kann man im Zweifel das gebrauchte E-Bike wieder zurück bringen.

          2: Denk an die Sicherheitsmerkmale am Fahrrad!

          Vor allem das CE Zeichen ist zu beachten. Dass müssen alle E-Bikes haben. Das sollte der Verkäufer auch garantieren, dass das gebrauchte E-Bike dies hat. Im Regelfall ist dies am Rahmen zu finden in der nähe der Pedalen.

          3: Google nach der Marke und dem Modell

          Damit soll man sich natürlich nicht „heiß“ auf das Fahrrad machen. Sondern vor allem kann man sich über die Leistungen des Fahrrads informieren. Von wann bis wann es gebaut wurde und ob Ersatzteile noch erhältlich sind. Auch ist das Thema Ersatzteile aus einem anderen Grund wichtig. Wie teuer sind diese? Was nützt ein günstiges E-Bike, wenn man keine Ersatzteile erhält oder diese so teuer sind, wie ein neues E-Bike.

          Am Besten schaut man auch nach dem Motor. Nichts verkehrt macht man mit den Motoren von Bosch, Bafang oder Ansmann. Es gibt natürlich noch andere, auch hier kann man wieder dem Bauch vertrauen. Kennt man die Firma, bez. hat man schon davon gehört, kann man auch dem Motor vertrauen.

          4: Nutze vorrangig gewerbliche Angebote

          Das hat vor allem was mit der Garantie zu tun. Gewerbliche Händler müssen auch bei gebrauchten E-Bikes eine Garantie geben. Doch nicht nur die Garantie ist ein Punkt für den Händler sondern auch die Gewissheit, dass er nicht möchte, dass man vom Kauf zurück tritt. Daher kontrolliert auch er schon, ob am gebrauchten E-Bike Schäden sind. Letztlich hat man beim gewerblichen Verkäufer noch ein Vertragsrücktrittsrecht.

          Allerdings ist der Großteil der Verkäufer auf den Kleinanzeigenmärkten privat und locken auch mit den wesentlich günstigeren Preisen. Grundsätzlich kann man auch von Privaten kaufen, jedoch, muss man hier genauer kontrollieren. Wichtig ist vor allem, kommuniziere Vorher mit dem Händler. Die „Chemie“ muss stimmen. Hier ist eine wichtiger Indikator, das Bauchgefühl.

          5: Kaufe keine E-Bikes die älter als 6 Jahre sind!

          Fahrräder und auch E-Bikes können ewig halten. Wenn man allerdings ein Weilchen was davon haben will, sollte es ein gewisses Alter nicht überschreiten. Das größere Problem ist jedoch der Akku. Selbst wenn die meisten Akkus auch viele Jahre mitmachen, halten sie nicht ewig. Wie bei einer Autobatterie gibt auch hier irgendwann die Batterie den Geist auf. Allerdings ist auch schon der Akku, was das wertvollste an einem E-Bike ist. Kostet doch ein guter neuer Akku schon mal fast allein 500,- Euro.

          Ferner passt nicht jeder Akku in jedes System und auch die Anschlüsse vom gleichen Anbieter können wechseln. Weiterhin gibt es noch das „Ersatzteil“-Problem. Wird ein Fahrrad nicht mehr produziert und offiziell verkauft, bekommt man ab einer gewissen Zeit keine originalen Ersatzteile mehr.

          6: Wann wurde das E-Bike inkl. Akku das letzte Mal genutzt?

          Diese Frage ist nicht nur wegen der Roststellen wichtig sondern vor allem wegen dem Akku. Ein Akku sollte auch bei Nichtbenutzung regelmäßig aufgeladen werden. Daher ist die Frage wohl besser, wann wurde der Akku das Vorletzte und letzte Mal geladen. Heraus finden möchte man vor allem, wie lange der Akku nicht genutzt wurde. Wird ein Akku länger als ein halbes Jahr nicht aufgeladen, kann eine Tiefenentladung passieren. Der Akku ist dann kaputt und es braucht einen Neuen.

          Wichtig ist auch die Frage, ob dieser Akku schon einmal Tiefenentladen war und ob man diesen „reanimiert“ hat. Sollte dies der Fall sein, Finger weg von diesem Fahrrad. (PS: Das sollte man aber vorsichtig erfragen.)

          7: Ansehen, Anfassen und Kontrollieren!

          Allein diese Voraussetzung schließt einen Onlinekauf aus. Prüfe das gebrauchte E-Bike auf Lackfehler, kontrolliere die Schweißnähte und suche Roststellen. In dem Punkt ist es wie ein normales Fahrrad. Checke auch das Display des Computers und mache eine Probefahrt. Hier ist drauf zu achten das der Motor anspringt und falls Gänge vorhanden sind, dass diese auch Schaltbar sind. Wichtig ist auch ein Bremsencheck.

          Wer auf Nummer sicher gehen will, nimmt noch einen Freund mit. Am Besten wäre einen Fahrrad-Experten, jedoch ist dieser meistens nicht vorrätig. Also reicht es, wenn man sich darauf verlässt, dass 4 Augen mehr sehen als 2 Augen.

          8: Mängelprotokoll anfertigen

          Gerade private Verkäufer sehen es nicht gern und treten an der Stelle am Liebsten vom Verkauf zurück. Aber warum? Hat man was zu verbergen? Ein Fahrradbesitzer kennt sein E-Bike und auch deren Fehler, er verkauft es mit dem Fehler und hat auch kein Problem dies anzugeben. Die Fehler gehören ja auch zur Preisbestimmung.

          Daher empfehlen wir, alle Fehler und Macken, die der Verkäufer angibt zu dokumentieren und ggf. zu fotografieren.

          8: Kaufvertrag – ohne gibts nicht

          Wie bei einem Autokauf ist auch beim gebrauchten E-Bike eine Selbstverständlichkeit, dass man einen Kaufvertrag inkl. Rücktrittsrecht abschließt. Dieser Kaufvertrag ist an das Mängelprotokoll geknüpft, so dass keiner der Vertragsparteien über den anderen etwas schlechtes sagen kann.

          10: Es ist ein gebrauchtes E-Bike – Instandsetzung

          Das man ein Tip-Top Rad für einen schmalen Taler bekommt, ist fast ausgeschlossen. Wahrscheinlicher ist ein platzen des Mondes. Jetzt kontrolliert man das Fahrrad noch mal ganz genau. Alle Schrauben anziehen, alles was zu Ölen oder zu fetten ist wird nun geschmiert. Kaputte Teile werden ggf. ausgetauscht.

          Sollte man sich das nicht zutrauen ist ein Besuch in einer Fahrrad Werkstatt dringend erforderlich. Ein E-Bike ist eine Anschaffung und hat man für länger, daher lohnt es sich, dass ein Fachmann drüber schaut.

          Fazit: Die meisten Tipps sollten eigentlich aus der Selbstverständlichkeit „so oder so“ gemacht werden. Wir wollten diese an der Stelle noch einmal erwähnen.

          Wer sich ein gebrauchtes E-Bike kauft – :DownTownBikes kontrolliert dies gern. Anrufen und vorbei bringen!

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          • E-Bikes für Übergewichtige

            E-Bikes für Übergewichtige

            Übergewichtige fahren auch Fahrrad und nutzen die Vorteile von E-Bikes. Beim Kauf des E-Bikes gibt es allerdings Probleme. Wir klären auf!

            Nicht jeder Dicke ist ein Couchpotatoe. Nicht nur das Übergewichtige mit dem Vorurteil kämpfen müssen, dass Sie Dick und Faul sind, haben diese auch zusätzliche Probleme beim Fahrradkauf. 

            Ist man schon immer Fahrrad gefahren, weiß man auch als “Dicker”, dass man auf das Gesamtgewicht, die Gabel und den Sattel achten muss. Kauft ein Übergewichtiger jedoch ein Fahrrad allein mit dem Ziel, dass man abnehmen will, kann es teuer werden. Denn aus dem ersten Ansporn heraus, kauft man ein reguläres E-Bike. Was leider schon nach kurzer Zeit kaputt gehen wird. Damit man nicht doppelt bezahlt, wollen wir ein paar Hinweise zum E-Bike-Kauf geben.

            Zulässiges Gesamtgewicht => Fahrradgewicht + Körpergewicht

            Wenn man ein Fahrrad oder E-Bike kauft, sticht im Regelfall sofort das zulässige Gesamtgewicht ins Auge. Durchschnittliche E-Bikes haben im Schnitt zwischen 120 – 140 kg zulässiges Gesamtgewicht. Doch schon allein das E-Bike bringt ca. seine 25kg auf die Waage. Ein Lastenrad sogar bis zu 50 kg. Zieht man dieses E-Bike Eigengewicht ab, landet man schnell auf 80 – 100 kg die blank der Fahrer selber wiegen kann. Schon mit über 100 kg Gewicht zählt man unter die Schwergewichte beim Fahrradkauf und hat mit Problemen zu rechnen.

            An der Stelle ist es beim Autokauf einfacher. Bei einem Auto gibt man sowohl das zulässige Gesamtgewicht an, als auch das Gewicht der Zuladung. Doch auch hier machen viele den Fehler, dass man einzig die Beladung des Kofferraums meint. 

            Doch es ist wichtig darauf zu achten! Wer das zulässige Gesamtgewicht beim E-Bike überschreitet verliert seine Garantie. Denn der Hersteller haftet allein für das angegebene Gewicht.

            Was ist wenn man als Übergewichtiger ein normales E-Bike kauft?

            Das einfachste Problem ist, dass es niemals die Gesamtreichweite schafft. Immer fährt es unter Volllast. Regulär ist das Fahrrad jedoch so ausgelegt, dass man mal beladen, mal unbeladen, mal Bergauf und mal auf Schotter fährt. Die Reichweite gibt eine durchschnittliche Reichweite an. Fährt das Fahrrad jedoch dauerhaft unter Volllast ist durchschnittliche Reichweite niemals schaffbar sondern maximal die Hälfte davon. Doch das ist das geringste Problem.

            Wesentlich wichtiger ist, dass die Materialien des Fahrrads gar nicht auf diese Belastungen ausgelegt sind. Rahmen, Gabel, Sattel und Felgen bekommen im harmlosen Fall kleine “Haarrisse”. Im Schlimmsten Fall brechen essentielle Teile und führen zu Unfällen.

            Doch auch wenn die Fahrradteile den zusätzlichen Belastungen stand halten, haben die Lager und Bremsen ein anderes verhalten, als dass was in der Beschreibung des E-Bikes angegeben.

            Lastenräder, XXL und Strong E-Bikes

            Fast schon der wichtigste Rat ist es, das Fahrrad nicht einfach ohne Absprache eines Fachmanns Online zu kaufen. An dieser Stelle ist immer die Ansicht vor Ort besser. Ein E-Bike für Übergewichtige hat verstärkte Bautauteile. Die Schweißnähte sind besser und die komplette Struktur des Fahrrads ist auch eine dauerhafte Gewichtsbelastung ausgelegt. Auch sind E-Bikes von Natur aus ein wenig schwerer. 

            Einige Marken haben sich speziell auf Übergewichtige spezialisiert. Doch es muss nicht immer ein Spezialfahrrad sein, denn diese haben oft auch einen sehr speziellen Preis. Als Anhaltspunkt können Begriffe wie “Strong” “Extra Stark” oder “XXL” dienen. Doch auch moderne Lastenräder, die nicht dringend als diese erkennbar sind erfüllen diese Ansprüche.

            So ist das Tern GSD offiziell ein E-Lastenrad mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 200 kg. Das Eigengewicht selber liegt bei ca. 35 kg. Als Gewichtsempfehlung gibt man bis zu 120 kg. Das kann jedoch mit speziellen Sattelstützen “aufgebohrt” werden.

            Achtung Versicherungsschutz entfällt!

            An der Stelle wollen wir auch noch mal auf den Versicherungsschutz eingehen. Sollte man ein Fahrrad überladen, sei es nun mit der Zuladung oder mit sich selber als Eigengewicht, verliert man den Versicherungsschutz. Im schlimmsten Fall steht man bei einem Unfall ohne finanzielle Hilfe da. Weder Bei Personen- noch bei Sachschäden.

            Wartung von E-Bikes für Übergewichtige!

            Wer es geschafft hat, sich ein E-Bike zu kaufen, was im Jahr 2022 nicht ganz so leicht war und auch 2023 nicht leicht sein wird, ist mit dem nächsten Problem konfrontiert, der Wartung des E-Bikes. Denn gerade ein Rad von einem Übergewichtigen muss unter ständiger Kontrolle stehen. Dabei stehen nicht nur die Routine-Kontrollen von Schrauben, Ketten und Software-Update an, sondern vor allem der Rahmen steht im Mittelpunkt.

            Was bei einem normalen Fahrrad fast nicht beachtet wird rückt hier in den Hauptfokus. Die Kontrolle der Schweißnähte. Peinlichst genau muss jeder Millimeter abgesucht werden, damit man Risse findet. Oder besser ist, keine zu finden.Denn wird man fündig muss man dringend nachschweissen oder austauschen. 

            Warum sollten sich Übergewichtige ein E-Bike kaufen?

            Wenn man den Text als Übergewichtiger bis hierhin gelesen hat, fragt sich, wieso er ein E-Bike kaufen sollte. Wenn es a) kompliziert b) teuer c) wartungsintensiv und d) auf die Gelenke geht? Das hatten wir ja noch nicht erwähnt. Doch das geht laufen im allgemeinen als Übergewichtiger, daher kann man das auch ausser Acht lassen. Fahrrad fahren und selbst E-Bike fahren ist Gesund! Man bewegt sich und verbrennt Energie.

            Ist es doch eine gute Möglichkeit von seinen überflüssigen Pfunden runter zu kommen. Doch auch die Ausdauer verbessert sich und es ist motivierender wenn man Motor verstärkt eine Strecke meistert und schafft, als mit einem regulären Fahrrad ggf. aufzugeben.Hat man selbst “kleine Strecken” geschafft, wird man sich auch mal eine längere Strecke vornehmen. Bis man sich schließlich auch beim Essen daran erinnert, welche Strecke man mit dem Fahrrad geschafft hat und ob man das wirklich mit dieser Kalorienbombe kaputt machen möchte.

            DownTownBikes unterstützt Übergewichtige beim E-Bike Kauf!

            Mit dem Gang in unseren Laden in Düsseldorf auf der Immermannstraße 34 haben Sie schon den ersten Schritt getan. Sprechen Sie uns auf Ihren Wunsch an, dass Sie sich ein E-Bike kaufen wollen. Wir werden Ihnen sowohl das passende auf Sie zugeschnittene E-Bike vorstellen als auch Möglichkeiten bieten, dieses zu bezahlen.

            Sofern gewünscht können Sie den ersten Schritt auch über das Kontaktformular tun oder zum Telefonhörer greifen.

          • Fahrradwerkstatt statt Pfusch!

            Fahrradwerkstatt statt Pfusch!

            Die meisten Fahrradprobleme lassen sich selber lösen! So zumindest der Glauben. Allerdings macht man meist mehr kaputt und in der Fahrradwerkstatt wird es teuer.

            Kaum ist man über etwas spitzes gefahren schon lässt der Reifen Luft. Doch wozu direkt in die Fahrradwerkstatt bringen, wenn man schon als Kind den Fahrradschlauch selber gewechselt hat. Rad ausspannen, mit 2 Schraubenziehern am Mantel entlang fahren, den Schlauch heraus ziehen, Wasser drauf, sehen wo das Loch ist und flicken. Doch schon in dieser Reparaturweise liegt der Pfusch. In den meisten Fällen zerkratzt man die Felge oder beschädigt den Mantel.

            Nein, Spezialwerkzeug haben die wenigsten, wohl aber die Fahrradwerkstätten. So kann eine selbstständige Fahrradreparatur zu einer Kostenfalle werden und aus ursprünglich 10 Euro für den Schlauch, kommt eine neue Felge für 40 Euro und ein neuer Mantel für 30 Euro hinzu. (sofern man ein Schnäppchen erwischt.

            Die meisten Reparaturen am Fahrrad „Kleinigkeiten“

            Richtig ist, dass die meisten Ersatzteile lediglich „Pfennigartikel“ sind. Problematischer ist jedoch an das defekte Teil zu kommen, ohne das man etwas anderes kaputt macht. Schon beim Schlauchwechsel kann man mit der „Schraubendreher“ Variante mehr kaputt als ganz machen. Eine Fahrradwerkstatt hat das nötige Werkzeug und ist dazu auch noch schneller.

            Doch nicht nur die Art und Weise ist interessant, wie man die Reparatur durchführt, sondern auch, ob man das Fahrrad wieder so zusammen bauen kann, wie es sein sollte. Auch hier ist der Fahrradschlauch ein gutes Beispiel. Zwar wird wohl niemand das Hinterrad falsch einbauen, jedoch haben wir schon oft erlebt, dass ein Vorderrad verkehrt war.

            Fazit 1: Fahrradwerkstätten haben die richtigen „Kleinigkeiten“ zur Reparatur vor Ort

            Für die Reparatur nur Spezialwerkzeug verwenden!

            Fast jede Fahrradmarke hat eigene Größen von Schrauben und Muttern sowie spezielle Werkzeuge, wie man heran kommt. Es ist Absicht! Denn nur so können die Hersteller der Fahrräder sicher stellen, dass man mit dem Fahrrad in eine Werkstatt geht und es von einem Profi reparieren lässt. Schnell sieht man, wenn mit günstigen Werkzeug am Bike rumgefuhrwerkt wurde. Kratzer sind drin, Gewinde sind ausgeleiert oder das passende Werkzeug greift nicht mehr.

            Man hat damit nicht nur seine Garantie verwirkt (sofern noch eine drauf war) sondern man hat den Widerverkaufswert vom Fahrrad geschmälert, was bei einem E-Bike schon gewaltig sein kann.

            Hersteller wollen aber noch aus einem weiteren Grund, nur Werkstätten zur Reparatur an Ihren Fahrrädern sehen. Fahrradwerkstätten melden den Fehler. Tritt ein Fehler häufiger auf, ist der Hersteller bestrebt diesen Fehler (Kinderkrankheit) dauerhaft auszumärzen. Auch haben Hersteller einen Qualitätsanspruch und sind bestrebt, dass ein Fahrrad nach einer Reparatur wieder in den originalen Zustand versetzt wird. Denn auf jedem Fahrrad steht riesig das Logo des Hersteller.

            Fazit 2: Fahrradwerkstätten haben das spezielle Werkzeug für die Fahrrad Reparatur.

            Das Wissen – Wie man eine Fahrrad Reparatur durchführt!

            Bei den meisten gleicht eine Fahrrad Reparatur eher einem testen und probieren. Heutzutage schaut man sich noch auf TikTok und Youtube Tutorials an und versucht es nach besten Wissen und Gewissen nachzuempfinden. Da kommt der Handwerker im Mann durch. Das Fahrrad wird in die Garage geschoben und fast 1zu1 nachrepariert. Doch irgendwie klappt es nie, wie man es im Video gesehen hat. Mal ist was eingerostet, oder man hat ein anderes Baujahr bez. ein gänzlich anderes Fahrrad und man versucht an Hand der Ähnlichkeit die Reparatur durchzuführen.

            Anders sieht es bei einer Fahrradwerkstatt aus. Tagaus und Ein repariert man kleine und große Probleme an Fahrrädern. Es gibt nichts, was eine Werkstatt noch nicht gesehen hat. Fast alles wurde schon einmal gelöst und falls nicht, hat man die nötigen Quellen, um direkt beim Hersteller sich eine Reparatur-Anleitung herunter zu laden.

            Mit den nötigen Spezialwerkzeugen können selbst unmöglichste Ersatzteile gewechselt werden. So dauert eine Reparatur bei einem Profi meist nur einen Bruchteil der Zeit.

            Fazit 3: Eine Fahrradwerkstatt hat das nötige Know How und führt Fahrrad Reparaturen schneller durch.

            Fahrrad-Tuning legal – und eingetragen!

            Wer ein wenig im Internet herum stöbert und ein paar Fach-Video-Kanäle besucht, weiß das man sein Fahrrad pimpen kann. E-Bikes werden frisiert und können dann mehr als 50 km/h fahren und das ohne das man in die Pedalen tritt. Der Lenker wird verkürzt, das komplette Bike wird leichter. Nun ist das Fahrrad eine Rennmaschine. Naja fast, sofern man damit zu einem Rennen möchte und niemals mehr auf der Straße fahren will. Denn das riskiert man, das das Fahrrad nicht mehr verkehrstauglich ist.

            Fahrradwerkstätten kennen die Regeln und wissen genau, was erlaubt und was verboten ist. Eine Fahrradwerkstatt würde niemals ein Tuning am Rad vornehmen, wenn es ein Fahrrad für die Straße ist. Selbst auf Flehen und Betteln würde die Fahrradwerkstatt diesen Umbau nicht durchführen. Alles bleibt verkehrssicher.

            Nein, das ist nicht langweilig. Denn würde man mit einem solch gepimpten Fahrrad auf der Straße fahren und einen Unfall bauen, würde man nicht nur sich selber gefährden sondern auch andere in Gefahr bringen.

            Fazit 4: Ein legales und vor allem verkehrssicheres Tuning des Fahrrades ist nur mit einer Fahrradwerkstatt möglich.

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            • Bosch E-Bike Service verlängert!

              Bosch E-Bike Service verlängert!

              Am 09.11.2021 hatte DownTownBikes das Bosch-Team im Haus. Man verlängerte den Service Vertrag als E-Bike Bosch Vertragspartner.

              Bosch Technik ist in jedem E-Bike enthalten, was auf gute Technik, Qualität und Beständigkeit schwört. Daher ist es auch nicht verwunderlich dass es in Tern E-Falträdern und Lastenrädern zum Einsatz kommt. Doch mit Verlaub, heute wollen wir kein Loblied auf Tern singen. Heute steht DownTownBikes selber im Fokus dieses Artikels.

              Die Techniker vom Bosch E-Bike Team waren in unserem Fahrradladen zu Gast. Ziel des Besuches war die Kontrolle unserer Werkstatt, unseres Ladens, unserer Technik sowie unseres Know-Hows.

              Räumlichkeiten und Werkstatt – bestanden!

              Wer Bosch-Technik in seinem Fahrrad wünscht, möchte ein Qualitätsprodukt. Damit verbindet man einen professionellen Fahrradladen mit Ausstellungsfahrrädern, einen Bestand an Ersatzteilen und Zubehör sowie eine angeschlossene Werkstatt mit dem entsprechenden Equipment.

              Genau diese Anforderungen stellt Bosch auch an seine Vertragshändler. Dieses Bild von einem Fahrradladen mit einer angeschlossenen Werkstatt. Da genau das im Kopf des Kunden Seriosität verspricht. Boschs Credo ist Seriosität und Qualität. Wer seinen Bosch Motor, Akku oder Display bei einem Bosch Service instand setzen möchte, muss einen Fahrradladen vorfinden in geeigneter Größe mit einer angeschlossenen Werkstatt. DownTownbikes hat diese Minimal-Anforderungen mit dem ersten Blick sofort bestanden.

              Technik & Ausrüstung – bestanden!

              Doch auch der größte und schönste Raum nützt nichts, wenn das passende Werkzeug für eine Bosch-Instandsetzung fehlt. Es fängt bereits bei den Messgeräten an, die Bosch-Displays, Motoren und Akkus kontrollieren. Nur mit den richtigen Messzahlen funktioniert das Bosch-System reibungslos. Und nur wenn die Messzahlen von Display, Akku und Motor genau aufeinander abgestimmt sind, wird das E-Bike die optimalen Ergebnisse liefern.

              Liegen die Ergebnisse vor, ist es perfekt wenn das E-Bike die optimalen Zahlen bereits hat. Doch das Fahrrad nutzt sich ab, Einstellungen verändern sich und auch ein Fahrverhalten kann über die Zeit anders werden. Mit der passenden Ausrüstung, kann man die Bosch-Geräte einem Service unterziehen und anpassen. Mit Bosch darf man erwarten, dass ein perfekt abgestimmtes E-Bike wartet.

              Doch nicht nur das Fahrrad selber verändert sich sondern auch aus dem Hause Bosch kommen Veränderungen. Kleine Veränderungen an der Software. Updates verbessern die Leistungsfähigkeit der Boschprodukte. DownTownBikes hat sowohl die Technik als auch die Ausrüstung, um auf Bosch-technische Belange einzugehen.

              Personal und Schulung – bestanden!

              Der wichtigste und durchaus der „versteckteste“ Punkt. Das Wissen um die einzelnen Bosch-Produkte und deren Zusammenspiel. DownTownBikes kennt jedes der aktuellen und alten Modelle der Bosch-Reihen. Dies prüfte Bosch von unserem Mitarbeitern ab und diese bestanden mit „links“.

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              • Probefahrt statt Internet-Fahrrad

                Probefahrt statt Internet-Fahrrad

                Die Entscheidung für den Kauf eines neuen Fahrrads ist gefällt, doch nun stellst du dir die Frage, ob du den Kauf am besten online oder doch lieber beim Fachhändler tätigst?

                In unserem nachfolgenden Ratgeber zum Thema: Probefahrt statt Internet-Fahrrad erklären wir, was die Vor- und Nachteile beim Fahrradkauf im Internet sind und wie im Gegensatz dazu der Kauf beim Fachhändler abschneidet.

                Der Fahrradkauf im Internet: die Vor- und Nachteile des Online-Fahrradkaufs:

                Online-Fahrrad-Verkaufsportale beeindrucken nicht selten mit einem Überangebot an Fahrradtypen, Marken und Modellen und in der Regel mit verlockenden Sonderpreisen, die sich jedoch im Nachhinein meistens als nicht allzu großes Schnäppchen herausstellen.

                Denn im Gegensatz zum Fahrradkauf beim Fachhändler vor Ort fehlt dir beim Onlinekauf eine kompetente Beratung, wodurch es oftmals zu Fehlkäufen im Internet kommt. Gerade für Fahrrad-Neulinge ohne große Fachkenntnisse ist der Internet-Fahrradkauf ohne Beratung mit großen Schwierigkeiten verbunden, da du während des Online-Bestellprozesses bereits einige wichtige Wunschdaten eingegeben und einige Auswahlen tätigen musst.

                Hierbei scheitern die meisten Anfänger bereits bei der Frage des gewünschten Fahrradtyps, der Rahmengröße oder der gewünschten Ausstattung.

                Fahrradladen Düsseldorf
                Mit Blick auf unser Fahrradgeschäft in Düsseldorf auf der Immermannstraße 34

                Die Endmontage beim Online-Fahrradkauf

                Und nicht zuletzt steht bei einem Fahrradkauf per Internet nach der Zustellung noch die Fahrrad-Endmontage an. Diese unterscheidet sich je nach Verkaufsportal mit einem Schwierigkeitsgrad von leicht bis schwer, wobei teilweise nur die Pedalen oder die Lenkergriffe angebracht werden müssen und der Sattel in die richtige Position gebracht werden muss.
                In einigen Fällen stehen jedoch auch größere Montagen an und auch sicherheitsrelevante Aspekte wie die Überprüfung bestimmter Schrauben und spezieller Teile wie beispielsweise der sogenannte Achsschnellspanner müssen überprüft werden.

                Bestimmte Feineinstellungen sind meist trotz einer mitgelieferten Montageanleitung und beiliegendem Werkzeug für Anfänger nicht ohne Probleme zu meistern und führen dabei schnell zur Frustration. Da eine Nachmontage bei den Online-Verkaufsportalen nicht vorgesehen ist, bleibt dir dann für eine Hilfestellung meist nur der Gang zum Fachhändler vor Ort.

                Dabei fallen je nach Aufwand noch einmal einige Kosten für die Feinjustierung und Montage an, die du zum Kaufpreis des Fahrrads dazurechnen musst. Letztendlich wirst du dabei feststellen, dass sich der Endpreis nicht erheblich von den Fahrradpreisen eines Fachhändlers vor Ort unterscheidet.

                Daher solltest Du dir den Online-Fahrradkauf genau überlegen und dich im Zweifelsfall doch für den Kauf beim spezialisierten Fachhändler entscheiden. Nachfolgend liefern wir dir alles Wissenswerte rund um den Fahrradkauf beim Fachhändler.

                Das Wunschfahrrad beim Fachhändler kaufen: die Vor- und Nachteile:

                Wie bereits oben erwähnt, profitierst du beim Fahrradkauf direkt beim Fachhändler vor Ort wie in Düsseldorf bei https://dtb.chaozcity.de/ vor allen Dingen von einer professionellen Beratung, die weit über eine FAQ-Seite im Internet hinausgeht und hast den Vorteil alle Fahrräder direkt im Laden anschauen und anfassen zu können.

                Ganz gleich, ob spezialisierte Fragen, wie beispielsweise was der Unterschied zwischen einer Ketten- oder Nabenschaltung ist, die Auswahl der richtigen Bremsart oder die Wahl der passgenauen Rahmengröße beim Fachhändler bekommst du garantiert auf jede deiner Fragen eine Antwort und ein auf dich perfekt zugeschnittenes Fahrrad.

                Die Probefahrt beim Fachhändler und kompetente Experten vom Fachgeschäft

                Weiterhin kannst du in der Regel von einer kostenlosen und unverbindlichen Probefahrt mit deinem Wunschfahrrad Gebrauch machen und dabei dein auserwähltes Rad direkt auf den vor dir favorisierten Untergründen testen.
                Auch hast du mit den Profis vom Spezial-Fahrradfachgeschäft kompetente Experten an deiner Seite, falls du zu dem Fahrradkauf noch weiteres Zubehör wie einen besonderen Sattel, eine extra Beleuchtung, spezielle Reifen oder ausgefallene Lenkergriffe benötigst.

                Das Gleiche gilt für die Beschaffung von passgenauen Ersatzteilen, die in aller Regel nach längerer Nutzung deines Fahrrads erforderlich sind. Die Experten vom Fachgeschäft überzeugen hierbei mit kompatiblen Fahrrad-Teilen direkt vom Hersteller, die meistens sogar direkt am Lager liegen und zeitnah ausgetauscht werden können. Selbst komplette Um- und Aufrüstungswünsche stellen für die Profis keine Schwierigkeiten dar.

                Zu guter Letzt lohnt sich der Fahrradkauf beim Fachhändler, da du im Falle eines Schadens, eines Garantiefalls oder einer jährlichen Kontrolle einen direkten Ansprechpartner hast und nicht umständlich per E-Mail oder Telefon kommunizieren musst. Da die meisten Fachhändler über eine eigene Werkstatt verfügen, kannst du dein Fahrrad vor Ort abliefern und zeitnah dort wieder abholen.

                Fazit: Beim Fahrradkauf ist es preislich fast unerheblich ob man Online bestellt oder im Fahrradladen kauft. Allerdings sieht man nur beim Fahrradladen vor Ort das Fahrrad und kann es anfassen. Man kann eine Probefahrt machen und der Händler individualisiert das Fahrrad. Letztlich kaufen sowohl Internet-Fahrradgeschäfte als auch der Fahrradladen vor Ort beim gleichen Großhändler. Der Vorteil liegt definitiv beim Service.

                Du möchtest Dir ein neues Fahrrad in Düsseldorf kaufen? DownTownBikes ist spezialisiert auf E-Bikes, Lastenräder, Falträder und Kompakträder. Alles sind perfekte Begleiter in einer Großstadt wie Düsseldorf. Auf Wunsch beraten wir auch zum Thema Fahrrad Leasing durch den Arbeitgeber. In dem Fall ist sogar eine regelmäßige Fahrradwartung on Top.

              • Fahrrad fahren statt Streik-Frust

                Fahrrad fahren statt Streik-Frust

                Aus dem aktuellen Bahnstreik ist noch kein Gewinner hervorgegangen. Berufspendler sind dagegen eindeutig die Verlierer im Streit um neue Tarifverträge und eine faire Bezahlung. Die wiederkehrenden Streiks der vergangenen Jahre haben die Notwendigkeit mit sich gebracht, Alternativen zur Bahn oder auch anderen öffentlichen Verkehrsmitteln zu erkunden. In diesem Beitrag zeigen wir Ihnen, wie gut sich das Fahrrad als Transportmittel eignet.

                Streiks öffentlicher Verkehrsmittel sind eine Konstante in den letzten Jahren

                Streiks sind ein legitimes Mittel, um Arbeitgeber dazu zu veranlassen, die Bedeutung der täglichen Arbeit der Angestellten zu erkennen. Betreffen Streiks die öffentlichen Verkehrsmittel zerrt eine über Tage und Wochen andauernde Niederlegung der Arbeit auch an den Nerven weiterer Personen. Ganz oben stehen hierbei berufstätige Personen, von denen auch weiterhin ein pünktliches Erscheinen am Arbeitsplatz erwartet wird. Doch welche Alternativen bieten sich zur Bahn an? Zuerst genannt wird häufig das Auto. Den Weg zur Arbeit täglich mit Staus und anderen Verkehrsbehinderungen zu verbringen, trägt nicht unbedingt dazu bei, diese Option letztendlich wirklich in Betracht zu ziehen. Sich dem Fahrrad zuzuwenden ist eine logische Konsequenz, die einige Vorteile mit sich bringt, die nicht immer sofort offensichtlich sind. Ein näherer Blick ist daher durchaus angebracht.

                Moderne Elektrofahrräder reduzieren den Kraftaufwand auf dem Weg zur Arbeit

                Sich wie in der Bahn gemütlich in einen Sitz zu setzen und einige Haltestellen später wieder auszusteigen, ist mit dem Fahrrad nicht möglich. Doch wie oft sind in der Bahn bereits alle Sitzmöglichkeiten besetzt. Sich im Berufsverkehr dicht an dicht zu drängen ist keinesfalls ein zu empfehlender Start in den Arbeitstag oder Feierabend. Das Fahrrad erlaubt es an der frischen Luft den Weg zur Arbeit, dem Supermarkt oder zum Fitnessstudio zurückzulegen. Dieser zusätzliche Sauerstoff erhöht die Konzentrationsfähigkeit und hilft dabei sich besser fokussieren zu können. In ein E-Bike zu investieren, verhindert zudem während der Wegstrecke zu viele Kraftreserven einzubüßen. Einige Arbeitgeber gewähren den eigenen Mitarbeitern sogar einen Bonus für den Kauf von E-Bikes oder bieten eingezäunte Parkflächen für Fahrräder an. Der Umstieg auf das Fahrrad muss somit weder am vorhandenen Budget noch Sorgen um die Sicherheit des Fahrrads scheitern.

                Der Ausbau des Radnetzes wird in Düsseldorf und deutschlandweit vorangetrieben

                Einer der Gründe vom Auto auf die Bahn umzusteigen, wird auch dem Wunsch zugeschrieben, mehr für den Erhalt der Umwelt beizutragen. Mit dem Wechsel zum Fahrrad können diese Personen ihren Prinzipien weiterhin treu bleiben, ohne zwangsläufig mehr Zeit in die einzelnen Wege zu investieren. In Düsseldorf beobachten wir seit Jahren konstante Investitionen der Stadt und des Landes NRW in den Ausbau des Radnetzes. Das vereinfacht es von Punkt A nach Punkt B zu kommen und sich nicht die Straße mit Autos oder LKWs teilen zu müssen. Neben dem innerstädtischen Radverkehrs wird auch die regionale Anbindung erleichtert. Mit dem Rad nach Düsseldorf zu pendeln und ausfallende Züge zukünftig zu ignorieren, stellt schon heute eine konkrete Option dar.

                Radfahren hilft auch Stress schneller abzubauen

                Der Alltag ist für fast alle Generationen deutlich stressiger geworden. Sowohl beruflich als auch privat wird es schwerer von Zeit zu Zeit den Kopf freizubekommen und Stress nicht in andere Bereiche des Lebens zu übertragen. Auf dem Rad konzentriert sich der Verstand deutlich stärker auf den Körper und hat weniger Zeit zum Grübeln. Das hilft eine gesunde Perspektive zu diesem Stress zu entwickeln und Zeiten am Tag zu haben, an denen sich diese Gedanken einfach ausklammern lassen. Dem Bahnstreik und einem damit einhergehenden Umstieg auf das Fahrrad sind daher durchaus mehrere positive Aspekte für das eigene Leben abzugewinnen.

                Bevor es täglich mit dem E-Bike auf Arbeit geht, noch einmal das Rad komplett durchchecken lassen.