Schlagwort: Bosch Motoren

  • Was ist der Unterschied zwischen Front-, Mittel- und Heckmotor?

    Was ist der Unterschied zwischen Front-, Mittel- und Heckmotor?

    Ein E-Bike kann mit einem Front-, Mittel- und Heckmotor ausgestattet sein. Wir beleuchten E-Bike Motoren.

    Wer ein E-Bike kauft, wird schnell vom Verkäufer gefragt, wo der Motor sitzen soll. Nicht nur im Preis gibt es Unterschiede, sondern auch in der Leistung. Egal sollte die Platzierung des Motors nicht sein, denn es hat wesentliche Auswirkungen auf das spätere Fahrvergnügen.

    Unterschiede der Motoren

    Frontmotor

    Der Frontmotor ist an der Vordergabel montiert und ist besonders leicht und kompakt. Besonders günstige E-Bikes sowie Räder mit einem geringen Leistungsanspruch, greifen auf einen Frontmotor zurück. Oftmals findet man den Frontmotor in Citybikes oder Trekkingbikes.

    Mittelmotor

    Der Mittelmotor ist in den meisten Rädern verbaut. Er ist leistungsfähiger als der Frontmotor und findet meistens in Mountainbikes Verwendung. Aber auch einfache Lastenräder greifen auf diesen Motor-Typ zurück. Er ist der Allrounder und eine gute Wahl für Unentschlossene. Mit Ihm können entspannt Radtouren begonnen werden und auch als kleiner „Lastesel“ ist er zu gebrauchen.

    Heckmotor

    Das E-Bike mit Heckmotor ist in den meisten Fällen ein Lastenrad. Der Motor ist besonders stark und konzipiert, um Dinge zu transportieren. Nachteilig ist natürlich, dass dieser große Motor eine Menge Platz benötigt.

    Zusammenfassung Unterschiede

    Verallgemeinernd kann man sagen, dass die Frontmotoren am günstigsten sind und die Heckmotoren am teuersten. In gleicher Reihenfolge ist auch die Leistung. Auch hier ist Heckmotor mit der höchsten Leistung, gefolgt vom Mittelmotor und als Schlusslicht der Frontmotor.

    Für wen ist welcher Motor am besten?

    Vereinfacht gesagt, hängt es vom Geldbeutel und dem Anspruch an des E-Bike ab. Wer große und lange Strecken fährt und auch Berg und Talfahrten machen möchte, sollte einen Mittelmotor wählen. Ist der Anspruch hingegen, dass man in der Stadt nur von A nach B fahren will und ggf. ein paar Einkaufe erledigen will, ist mit einem Frontmotor gut dabei. Ist jedoch schon vorab klar, dass man viele Dinge transportieren will, sollte definitiv zu einem Heckmotor greifen.

    Doch aus dem Anspruch an das E-Bike ergibt sich das von allein. So ist bei einem professionellen Mountainbike schon ein Mittelmotor verbaut. Ebenso bei einem Fahrrad was schnell fahren soll. Auch wenn man nur im Citybereich unterwegs ist und ein besseres E-Bike hat, kann man sich über einen Mittelmotor freuen.

    Im Gegensatz dazu findet man bei günstigeren E-Mountainbikes oder Trekkingrädern gern mal einen Frontmotor verbaut.

    Die Ausnahme bilden Lastenräder. In diesen findet man sowohl die Version des Mittelmotors als auch den Heckmotor.

    Kann man den Motor tauschen lassen?

    Oftmals ändert sich im laufe des Lebens das Fahrverhalten. Wer am Anfang nur kleine Strecken gefahren ist, will nun plötzlich auf die große Reise mit dem E-Bike gehen. Kommt man oftmals mit einem Frontmotor etwa 50kg mit Gepäck, kann ein Mittelmotor schon das doppelte schaffen. Gerade wenn man öfters unterwegs ist, würde dies ja Sinn machen.

    Leider geht ein Wechsel des Motors nicht. Die meisten Räder von der Stange haben einen eingebauten, vorgefertigten Motor und dieser ist speziell auf dieses Rad abgestimmt. Allerdings gibt es von einigen Herstellern einen DIY-Bausatz. Wer darauf hofft, dass man dieses DIY-Paket in einer Fahrradwerkstatt einbauen lassen möchte, wird enttäuscht. Wegen der Garantie wird sich keine Werkstatt darauf einlassen. Es gibt jedoch Tutorial Videos, die einen Schritt für Schritt leiten.

    Wer also sein Fahrverhalten mit seinem E-Bike ändert und von einem Frontmotor auf einen Mittelmotor wechseln möchte, kann nur sein Fahrrad verkaufen und sich anschließend ein neues E-Bike holen.

    Bosch Motoren

    Wir sind Bosch Vertragspartner und bieten den Service für alle Boschmotoren an, von Active Line zu Cargo Line und Performance Line warten wir alle Arten von Motoren.

    Der Großteil der von uns angebotenen E-Bikes (z.B. Tern, QiO, Excelsior) verfügt über einen Bosch E-Bike Motor in der Mittelmotoren-Version.

    Oder doch Interesse ein E-Bike mit Bosch Mittelmotor zu leasen – auch hier haben wir das passende Angebot für Sie. Wir arbeiten mit vielen Bike-Leasing Unternehmen zusammen und können mit Ihnen gemeinsam eine Lösung finden.

    Interesse geweckt:

    • Bike-Leasing
    • Akku-Check
    • Bosch-Motor-Update
    • E-Bike Reparatur

    DownTownBikes Düsseldorf ist Ihre Fahrradwerkstatt für E-Bikes mit Bosch Motorisierung.

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    • Bosch-Motoren, welcher ist der Richtige?

      Bosch-Motoren, welcher ist der Richtige?

      Es gibt verschiedene Arten von Bosch Motoren mit verschiedenen Leistungen. Wir wollen kurz aufklären.

      E-Bikes gibt es für verschiedene Einsatzmöglichkeiten. Mountainbikes, Lastenräder, Citybikes oder Trekking-Räder. Für die verschiedenen Räder hat Bosch jeweils einen Motor konzipiert. Dabei unterscheidet man den Grundmotor sowie innerhalb der Motorisierung eine Feinabstimmung.

      Bosch Active Line Serie

      Die einfachste Variante der Boschmotoren gibt es in 2 Versionen. Dabei hat der Active Line ein Drehmoment von 40Nm und der Active Line Plus von 63Nm. Im Regelfall findet man die Bosch Active Line Serie in Citybikes. Aber auch einfache Trekkingbikes verfügen über einen Active Line Motor.

      Bosch Cargo Line Serie

      Die Cargo Line Serie gibt es 50 – 85Nm Drehmoment. Bis zu einer 4fachen Tretunterstützung sichern diese Motoren zu. Dies ist besonders beim Transportieren größerer Lasten wichtig. Somit lassen sich recht einfach Gewichte jenseits der 200kg bewegen.

      Bosch Performance Line Serie

      Von 75 – 100Nm ist bei dieser Bosch Motoren-Serie alles dabei. Die Performance Line Bosch Motoren finden hauptsächlich den Einsatz in Mountainbikes. Die sehr sportlichen Räder haben zusätzlich noch den Anhang mit CX und verfügen über 100Nm. Gegenüber der Active Line Serie haben Sie eine bis zu 300% erhöhte Tretunterstützung.

      Bosch Nyon Motoren

      Diese Bosch-Motoren sind speziell für E-Bikes mit integrierten Navigationssystem entwickelt und haben 40Nm.

      Für Stadtfahrer der Active Line

      Die Active Line Serie ist für Strecken ohne Anstrengungen gemacht. Der Motor ist harmonisch abgestimmt für diese Touren. Aber auch eine kleine Radwanderung sollte damit kein Problem sein. So ist es kein Wunder, das die Bosch Active Line Serie meist in Cityrädern Verwendung findet. Sollte man dennoch ab und an eine Radtour machen, kann man auf die stärkere Version des Active Speed Line zurückgreifen.

      Trekkingräder mit Performance Line

      Wer von Anfang an weiß, dass er viele Radtouren auch im Terrain macht, sollte definitiv zu einem E-Bike mit der Performance Line Motorisierung greifen. Die Trittkraft ist verstärkt und schafft dadurch mühelos Berg- und Tal- Fahrten. Viele der Trekking Räder mit Boschmotor haben ein Performance Motor verbaut.

      Mountainbikes mit Performance Line CX

      Wesentlich sportlicher geht es bei der CX-Reihe der Performance Line zu. Wilde Fahrten im Terrain sind dadurch kein Problem mehr. Aber auch im Sprint schlagen 85Nm zu und ermöglichen ein Kraftvolles in die Pedale treten.

      Bosch Cargo Line für Lastenräder

      Fahrräder, die bis zu 250kg bewegen müssen, benötigen die größte Trittkraftunterstützung. Deshalb hat man diese E-Bikes auch mit der Bosch Cargo-Line Reihe der Boschmotoren ausgestattet. In der Version der Speedline werden sogar Pedalecs bis zu 45km/h unterstützt. (Vorsicht: Diese Räder benötigen einen Führerschein) Der Beruhigung wegen können wir aber sagen, dass diese Räder kaum im europäischen Raum vertrieben werden.

      Reichweite mit einem 500Wh Akku

      Sofern man innerhalb des Leistungsspektrum des jeweiligen E-Bikes fährt, d.h. ein Citybike für Stadtfahrten verwendet und ein Trekkingrad eher für Radtouren, dann schaffen alle E-Bikes mit allen Motortypen etwa 70 – 130km. Diese Range hat was mit dem Gewicht des Fahrrads zu tun, als auch mit der Strecke und deren Beschaffenheit. Diese Zeiten können natürlich mit dem Alter des Akkus nachlassen. Weitere Informationen zum Bosch Akku bei uns. (hier)

      Kann man sich den Motor aussuchen?

      Ganz klar – Jain. Im Großteil der Fahrräder sind die Boschmotoren bereits verbaut und standardisiert eingestellt. Entsprechend dem E-Bike-Typ ist auch der passende Motor verbaut. Dies gilt vor allem für Räder von der „Stange“. Das sind fast alle Räder.

      Allerdings gibt es auch individuelle Anfertigungen von E-Bikes. Hier hat man die Möglichkeit sein E-Bike inklusive aller Eigenschaften auf sich anzupassen. Wir sprechen dabei von Rädern größer 10.000 Euro.

      Wesentlich günstiger geht es, wenn man den Motor selber an das Rad schraubt. Dies wird jedoch keine Werkstatt machen. Zur Realisierung werden Fachkenntnisse benötigt. Oftmals ist auch ein Schweißen notwendig.

      Fazit

      Der richtige Bosch Motor ist bereits am E-Bike verbaut, wenn man es kauft. Kauft man ein Citybike wird ein Active Line montiert sein. Bei Trekkingrädern findet man ein Performance Line vor. Wer es sportlich mag, achtet beim Bosch Motor auf das Kürzel CX.

      Auch DownTownBikes wird keine Bosch Motoren selber verbauen. Allerdings gibt es für jeden Topf den passenden Deckel und wir suchen gemeinsam das richtige E-Bike für Sie heraus. Auf Wunsch auch als Leasing-E-Bike.

      Sollten Sie bereits ein Bosch motorisiertes E-Bike besitzen und sind auf der Suche nach einer Wartung oder einem Akkucheck, sind wir als autorisierter Bosch-Partner in Düsseldorf Ihr Ansprechpartner.

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